揽胜极光本月表现突出，罕见地突破了3000辆销量大关。凯迪拉克XT5、皇冠陆放、捷途X70等车型则维持在2000多辆的水平。而传祺GS8、锐界和捷达VS8等车型则显露疲态，进入竞争激烈且差距微小的“千辆梯队”。这一梯队内各款车型之间销量差别不大，市场竞争尤为激烈。
部分曾经风头强劲的车型，如航海家、荣威RX9、冠道和胜达，如今销量已跌至几百辆，竞争力持续下滑。更有风光580、凌放和探界者等产品在市场上几乎没有存在感，本月仅录得个位数销量。
整体来看，中型燃油SUV市场正被新能源产品不断蚕食，大多数燃油车型原有的市场份额难以守住，内部竞争愈发激烈。尽管头部车型依旧能保持一定销量，但与往年巅峰时期相比也明显缩水，中型燃油SUV整体市场份额正在逐步萎缩。
