10万级插混轿车底盘天花板？银河L6让我开完秦PLUS后直呼”不是一个级别”

说实话，这些年我也算是试驾过上百台车了，但像银河L6这种让我开完就想立刻写文章的车，真不多见。

上周连着试驾了秦PLUS和银河L6，两台车无缝衔接，体感差距那叫一个明显。我敢说，就底盘素质这一项，银河L6比秦PLUS、驱逐舰05高一个级别，比荣威D7、五菱星光也要高半个级别。这话不是我瞎说，是真金白银试出来的。

01. 底盘调校：这才是”越级”该有的样子

银河L6开起来还是传统燃油车的风格，这点让我很意外。现在很多插混车为了讨好家用市场，悬架调得软绵绵的，结果就是过个减速带车身晃半天。

但L6不一样。它的悬架不是一味的柔软，很有韧性——细小颠簸处理得不错，大颠簸也没有多余的横跳。更关键的是，转向支撑到位，侧倾抑制很好，包括前后俯仰抑制都很优秀。

话说回来，这车高速行驶质感超级棒。那种感觉怎么形容呢？就是高速很稳不飘，整体风格很像沃尔沃。我上次开沃尔沃S60跑高速就是这个感觉——扎实、厚重、让人放心。

02. 操控性：不太像这个级别该有的手感

操控性上，方向盘有一点虚位，为了兼顾舒适度这可以理解。但整体还是很精准，随速增益转向手感都很出色，不太像这个级别的手感。

激进驾驶也会有良好的车身动态响应。我个人认为银河L6更偏向运动操控性能调校，有点像插混版的领克03，和纯家用的星光、秦PLUS真不是一个风格。

不吹不黑地说，至少银河L6在动力操控、底盘、内饰高级感、整车高级感上要高它们最少半个级别。帝豪L HiP其实也是这个级别的好车，但它没做起来，我猜是吉利不想让它抢自家燃油车的饭碗——毕竟吉利一半以上销量还是纯燃油车。

03. 轮胎配置：唯一的遗憾

现在龙腾版全系轮胎规格都是215/55 R17，佳通的轮胎主打舒适省油静音，单条不到600元。215宽度对于家用插混车来说够用，但是银河L6主打性能和操控，215宽度和佳通轮胎显然有点不够看了。

顶配车型可以选装235/45 R18阿特拉斯AS800轮胎，轮胎宽度对车辆性能有一定提升。但这个轮胎主打的也是舒适。如果换上米其林PS4S的话,性能应该会提升不少。当然这也是后话了。

04. 动力表现：够强但有个小问题

动力上,的确是这几款插混轿车中最强的,但是差距都不大,前后也就一两秒的差距,普通消费者基本也开不出来它们的区别。高速能力是最好的,极速都能干到240+了,也证明了动力储备非常强悍。

但是吧,这里有个问题。三挡DHT变速箱可以让发动机很早的直驱介入,开起来更像是纯油车。对于家用车来说,这并不是优势啊——发动机启动后的噪音抖动,反而会影响一定的车内舒适度。对于家用车来说发动机介入越晚越好。

日常驾驶纯电下很安静舒服,这点倒是没问题。

05. 老刘的购买建议

简单来说就是:如果你要家用舒适,秦PLUS、星光更合适；如果你想要点驾驶乐趣又兼顾家用,银河L6绝对是最优解。

这点我是服气的——底盘同级别无敌,这句话不是瞎说的。作为一个开了20多年车的人,我敢打包票,10万级插混轿车里,底盘能做到这个水准的,真没几个。

大家觉得呢?欢迎车友们留言讨论,可能每个人需求不一样,但银河L6这个底盘调校,确实值得去试驾体验一把。