雷军总结9系SUV痛点

2026年7月30日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在小米澎程技术发布会上，总结了当前9系SUV存在的两大核心痛点，并介绍了小米为此打造的解决方案。

9系SUV的两大核心痛点

雷军在发布会中指出，尽管市场上9系SUV数量众多，但用户仍面临着两个关键问题。

空间不足：许多用户反馈，在实际使用中，即使是大7座SUV也无法满足家庭出行需求。例如，三口之家带上双方父母共7人时，6座车显然不够用；而对于二娃家庭或需要搭载亲友同事出行的情况，6座车也常显局促。更重要的是，当车辆坐满六七人后，后备箱空间严重不足，无法容纳所有人的行李，导致用户不得不驾驶两辆车出行。

灵活性不够：现有的9系SUV在空间布局上缺乏灵活性。雷军提到，很多车型在坐满三排乘客后，后备箱空间几乎消失，实用性大打折扣。此外，用户普遍希望车辆能在保持SUV外观、驾驶性和通过性的同时，具备类似房车的灵活空间布置能力，但目前市场上的产品未能很好地满足这一需求。

小米的解决方案：昆仑体系架构

针对这些痛点，雷军介绍了小米历时三年半研发的“小米昆仑体系架构”，并推出了基于该架构的两款新车。

架构构成：小米昆仑体系架构包含三个核心部分：小米昆仑平台、超级增程技术以及全域安全系统。

空间优化：该架构旨在打造“可移动的房子”，重点解决空间问题。例如，其采用的纯平地板设计，长度可达2.9米，地板角度仅为2.95°，极大提升了空间利用率和乘坐舒适性。新车甚至可以同时舒适坐下7个身高1.85米以上的乘客。

产品落地：发布会上，小米正式推出了基于昆仑架构的两款增程SUV——小米澎程N90 Max和N70 Max。其中，N90 Max预售价为29.99万元，N70 Max预售价为25.99万元。这两款车主打纯平可变空间与超长续航，旨在通过大电池增程技术（如N90系列最长CLTC纯电续航达505km），结合灵活的车内空间设计，为用户提供兼顾日常通勤经济性和长途出行便利性的解决方案。

雷军的总结和小米的产品布局，反映了当前消费者对大尺寸SUV在空间实用性和使用灵活性上日益增长的需求，也预示着未来大尺寸SUV市场的竞争将更多聚焦于空间利用效率和多场景适应性的提升。