8月3日上午，何小鹏在微博正式发布小鹏G9L官图和核心配置，这台车是三年前就立项的，是有准备而来，而且小鹏G9L还请了NBA球星保罗·乔治，身高206cm的人来测空间，数字说话比任何话术都有说服力，也进一步应征了小鹏对这台车的空间舒适程度有信心。
这次G9L轴距达到3100mm，车长5120mm，老款G9的车长是4891mm，但宽度不会很宽，1999mm的车宽平时停车也不会很难，外观设计老G9的前脸像微笑脸，G9L的灯组和格栅变成一体化，棱角会更加分明，有行政旗舰的感觉，前脸设计是偏向GX方向的，而且没有做溜背了，后排空间也更舒适。
做进去车内就能感受到细节的提升，这次加入了91个传感器的座椅，对于感受身体的坐姿变化很灵敏，能始终保持贴合，目前行业主流高端座椅大概20-30个传感器，所以小鹏下料是挺狠的。
座椅上3100mm轴距只做五座，有人说轴距都3100了为什么不搞七座，像理想L8，问界M7都是六座七座卖得好。因为小鹏知道30万级大五座市场其实不算富裕。七座SUV第三排比较窄，G9L是把空间都给后排两个座位，是让每个人都坐得舒服，这点很考虑家庭出行的要求。
车机智能化上用双8295P，2250TOPS的智驾算力也是全系标配，而且给到33个喇叭的音响，要知道大多是同级别都是15到22个左右，音质的覆盖会广很多。
纯电版本这次电池是配91.9度和110度，纯电续航最长可以做到805km，是纯电大五座的天花板了，配5C超充，9分钟可以充进450km，两驱单电机可以输出367马力，四驱是585匹马力。
增程版两驱纯电续航350km，配1.5T增程器，63.3度的磷酸铁锂电池，G9L全系双腔空悬跟后轮转向，小鹏GX的数据是增程版月销4762辆，纯电1975辆，所以大多数用户还是选择增程版的多。
小鹏G9L这个级别要面对的车有理想L6，问界M7，蔚来ES6，阿维塔07L这些，G9L主要用805km纯电，大五座，全系空悬，91传感器座椅这些来做竞争力，而且下半年还有一款叫小鹏G7的中型SUV要上市，定位比G9L低一个档次，是打20万级市场，属于是走量基本盘。
最后说一点，G9L在整个小鹏品牌里的地位是旗舰SUV，不是老G9的小改款，而是全新的换代车，是树立品牌在30万级市场的存在感的一台重点车。何小鹏本人对这台车投入的精力非常大，测试车都拉到慕尼黑去跑了，所以这不是一台只卖中国的车，而是要跑全球市场的车。
