马克龙不坐轿车坐＂跨界车＂?DS N°8 凭什么当法国总统专车
法国总统的新座驾居然是一个跨界电动车？说到DS最新的旗舰车型时，人们往往会脱口而出地说出“DS8”，但是实际上它的正式名称为DS N°8——来源于法语中的 numéro huit（数字八）。品牌给出的解释很有趣：8表示平衡和从容。基本上把整辆车的性格都说了出来——它不求暴躁，也不玩激进，只是一台安静的法系豪华旗舰。它的前身为2020年的DS Aero Sport Lounge概念车。当时的那辆车数据非常炸裂：车身长度接近五米、六百匹马力、百公里加速时间只有两点八秒。几年之后，量产版的DS N°8收敛了部分锋芒，但是设计语言的还原度还是很高。它是跨界SUV，处于传统SUV与猎装轿跑之间——比SUV更低趴，比轿跑更高挑。这样的比例在欧洲市场上很少见，并且带有法国人特有的审美追求。内饰是该款车型最具有特点的部分。大部分新能源汽车都在努力把客厅搬到车上，并且想把所有的功能都塞到触摸屏里去，但是DS N°8却走了一条相反的道路。16寸中控屏和12.25寸仪表盘，尺寸适中，界面简洁明快。而且它还保留了实体按键。旋钮、拨杆、物理快捷键等手感好，盲操方便。这并不是倒退，而是法国人对于“驾驶员应该有的仪式感”的坚持。搭配劲浪乌托邦音响系统之后，座舱氛围就变成了一个移动的音乐厅，而不再是平板电脑这样的一种存在方式。从动力方面来看，STLA Medium平台可以实现纯电动以及插电式混合动力两种方式。74kWh、97.2kWh两种电池容量，WLTP工况下最大续航里程为750km。整车调校偏向于舒适性，但是没有采用雪铁龙著名的液气联动悬挂系统，这也是一个小小的遗憾。真正让其走红的是在5月8日欧洲停战日纪念活动中出现——DS N°8作为总统专车亮相，并且成为了法国历史上第一辆纯电动总统座驾。定制版使用了宝石蓝色车身，并且搭配上红色和白色装饰条，整个车身都进行了专业的安全防护改造。从戴高乐到现在的马克龙，法国总统座驾都有过故事，在电动化的今天也是一大标志性的时刻。DS9停产之后，在国内法系豪华轿车已经成为了历史。DS N°8接替的是产品序列，也是法系品牌在电动化大潮中对豪华进行一次新的诠释。坦率地说，在国内法系渠道越来越小的情况下，这款车更多的是一面旗帜留给品牌，并不是用来抢市场的棋子——它不会去比拼屏幕多少、零百加速有多快、甚至也不会急于讨好每一个人。但是“慢半拍”的底气，在于目前汽车界最缺乏的一种东西。
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