说实话，这些年我也算是把十几万这个价位的纯电SUV摸了个遍。作为一个在4S店卖过5年车、又跑了这么多年评测的人，我对”越级空间”这四个字向来是免疫的——听得太多了。

但这次不一样。兄弟们，十几万的一个预算，这是我非常想买的一款纯电中大型SUV。又是利用职务之便的一天，全新的别克E5，咱们先睹为快。

01. 外观变秀气了，但一点不娘

全新别克E5这次在外观方面有明显的改动，采用了一个全新的设计语言。不吹不黑地说，我觉得这套外观设计语言啊，是比之前上一代的别克E5，更加的秀气和精致了，而且呢不乏运动气息。

最大的改动在车头。依旧是分体式大灯，下方是高亮黑的进气格栅，这个真的是挺显运动感的。

侧面我觉得是这种简单大气的设计感。隐藏式门把手，后排直接给你原厂自带了隐私玻璃——这点我是服气的，很多车这玩意儿还得后期自己贴。全车多处镀铬饰条的装饰，也是凸显了一些豪华感。轮胎是19寸245/55的。

车尾是贯穿式尾灯，上方有一个高位刹车灯。这个高位刹车灯啊，也是类似于这种盾牌的感觉，刚好跟别克的这个LOGO相呼应了，你们觉得有没有？有了这个高位刹车灯之后，我觉得整个车尾看起来更加的富有运动气息。

02. 空间这块，奶爸真的绷不住

那问题来了，我为什么说我非常的想买呢？因为这台车真的是拥有一个同级别越级的空间。

后排腿部空间，一二三将近三拳。上方是全景天窗，玻璃直接到头顶这个位置，头部空间也是非常的宽敞的。而且它这个天窗还带了遮阳帘——这个必须得说说，所以说这个全景天窗在炎热的夏季你就没有负担了。带着老婆孩子出门的都懂，没遮阳帘的天窗夏天就是个烤箱。

因为它是纯电的奥特能2.0平台，后排是一个纯平的地台，后排坐三个人的话，也是非常舒服的。

话说回来，上汽通用别克呢，我一直觉得它是一个非常听劝的车企。上一代E5有用户反馈说后排座椅角度能不能再躺一些，这一代就把后排座椅靠背角度调得更大了，往后一靠，更加的舒适了。

座椅放倒之后，如果你开这台车出去露营的话，车里铺一个车载的气垫床，我觉得还是非常惬意的。后备箱底下还有一个非常大的储物槽。

03. 十几万的车，凭什么选它

有的朋友可能就要说了：十几万的预算，我能选的纯电SUV也很多啊。

除了空间，它有一个合资大厂的背书，别克品牌呢，已经有上百年的造车经验了。上汽通用在广德有一个试车场，之前我们也去过。车交付给用户手里之前，要在这个试车场经过上百万公里的测试，底盘调校、安全性、性能等等，没问题了才会交到用户手里。

说句良心话，别克这种品牌跟新势力最大的区别，新势力可能会比较追求给到用户一些新鲜感、比较新奇的娱乐功能，但这种老牌的合资企业，我觉得它主要追求的是这种安心、好开好用的这种体验。

04. 车机和按键，这波我看懂了

主要是吧，人家车内的智能化也不差，豪华感也给你拉满了。这个价位直接给你用上了30吋的曲面6K屏幕。你可知道啊，你在家看高清电影也只有4K，这个车机屏幕就给你做到了6K。车机是最新的别克V5.0系统，比之前更加聪明了。

但我最想夸的，是它保留的物理按键，真的是非常的好用。方向盘上、车门上的座椅记忆按键，一键就可以一触即达。还有音量旋钮，手往这一靠，驾驶过程中直接旋转，我觉得比你语音控制或者是在这个屏幕上上下滑，要安全的多。现在满车都是触控的，这波操作我一直没看懂，别克这点算是清醒。

音响是Bose的。

05. 价格没公布，但我建议你等等

动力这块，这次采用奥特能2.0平台，最长的纯电续航里程是来到了600多公里。

简单来说就是：空间越级、合资背书、百万公里测试打底、车机和豪华感也不掉队。现在还没有公布它的售价，但你们可以猜一猜，我觉得这次价格可能会有惊喜。

所以说，如果你近期准备入手纯电家用SUV，这台别克E5你真的要等一等了。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。多少钱你会买？大家觉得呢，欢迎车友们留言。