打脸吗?十来万的大六座SUV,五菱星光L配置直接给你拉满

出于对中大型SUV价格门槛过高以及六座家用车不够亲民的不满，直接导致与零跑等竞品走着不同竞争路径的五菱星光L，成为了无数国内家庭关注的对象。正是有着这样的背景铺垫，依然会由上汽通用五菱打造的星光L，也正式推向市场。并得益于自研三电与动力和较扎实的标配，星光L把中大型SUV的门槛压到了与紧凑SUV重叠的价格带。话不多说，下面就让我们借由产品信息，再来看看星光L的实力吧。

回顾车型定位，星光L基本延续了五菱一贯的低价高配策略，其价格在错位竞争策略加持下，被赋予了11.78–13.78万元的亲民门槛，且自研三电与动力和较扎实的标配相得益彰，不仅能加深其整体形象的性价比色彩，还能带来更多家用化元素。

车侧一面，中大型SUV的体量感相当突出，轮廓清晰并极具空间感。具备明显优势的车身尺寸，还提供了六座布局的底子，则以灵活多变的空间再次呼应了它的家用性设计理念。

配置部分，虽然星光L并不算是严格意义上的豪华SUV，但全系标配是给安排上了。辅以20英寸轮毂、3C快充、加热座椅、无钥匙进入、电动尾门、50W无线充等，却让其家用便利效果丝毫不落下风。

目光来到车内，基于五菱自研灵语智能座舱的设计布局中，有着大量实用配置和灵活座椅相结合的简约铺陈形式，配上2+2+2六座布局和可拓展的后备厢容积，使其车内主体不仅视觉观感让人感觉很舒服，也没有失掉高级感和科技感。此外，新车还配备了灵眸智能驾驶和3.3kW对外放电等。

空间方面，如上文所言，基于中大型六座SUV定位打造的星光L，拥有着2+2+2的六座布局和可拓展的后备厢容积，对比同价位的紧凑型SUV，级别足足高了一级。因此，其六座布局的车型，内部空间会是同价位车型中的佼佼者。不过，由于其本质上是一款走更省事的家用取向路线的SUV，即便尺寸和配置都给得不少，但其第三排座椅也不再是应急座，是能承担短途休息、自驾补给等家庭出行分工。

至于动力方面，也是外界最为关注的地方，星光L虽然是一台混动SUV，但它的灵犀动力3.0混动却有着43.2%的热效率。并辅以神炼电池后，拥有着37.9kWh的电池容量和260km的CLTC纯电续航。能耗与性能方面，则拥有着5.9L/100km的馈电油耗和8.2秒的0-100km/h加速成绩。

当然，低价中大型的真正挑战不技术本身，是同价位的预期管理。用户会对11.78–13.78万买中大型天然更敏感：哪些不能省、哪些可以省。虽然动力、电池、安全和标配清单都已经给出，但仍可能引发讨论：比方说底盘结构是麦弗逊+四连杆是可变阻尼、后五连杆等，对操控舒适的影响会否成为差评点。换句话说，星光L的市场竞争不仅是能不能做到，还在于做到后是否匹配用户心里那条底线。这将决定它是成为新标杆，是被价格反噬成预期落差案例。

那么，各位看官朋友们觉得，价格在11.78–13.78万元之间的中大型六座SUV星光L，是否符合你们心理预期呢？