说实话，这些年我也算是见过不少新车了，但像长安逸达这种10万出头就能搞定的溜背轿车，还真是不多见。上周厂家把试驾车送过来，我开了一圈又带着老婆孩子出门转了转，今天就跟大家聊聊这车到底值不值得买。

01. 外观确实有点东西，年轻人看了直呼内行

不吹不黑地说，逸达这个外观设计是真的下功夫了。它采用了”纵横万象”的全新设计语言，无边界格栅更加宽大，线条也更加的简约犀利，配合狭长的全LED大灯，营造出一种战斗气息十足同时又低矮宽趴的视觉感受。

话说回来，逸达的车身尺寸比UNI-V大了一圈，在同级别中占据明显的优势。而且它还采用了溜背式的车身设计，大气稳重与年轻运动我全都要。

18英寸的旋风式双色轮圈也具有不错的视觉冲击力，这点我是服气的。

大溜背小短尾，再配上这个仿碳纤维小尾翼，就问哪个年轻人能不心动吧。尾灯也没有采用烂大街的贯穿式设计，而是与前大灯组相呼应，辨识度和设计感都非常出色。

02. 动力够用就行，省油才是硬道理

但是吧，作为家用轿车，逸达的动力系统更倾向于质量可靠性和燃油经济性。这台1.5T的涡轮增压发动机来自长安的蓝鲸动力，匹配7速湿式双离合变速箱，应用广泛技术成熟。

重要的是，它的WLTC综合油耗只有5.99升。说句良心话，这个油耗对于家用来说真的挺香。不过170马力的动力相对于UNI-V的188马力来说，调校偏保守一些，不过花钱要花在刀刃上，省油才是长期持有的关键。

03. 内饰科技感拉满，配置给得挺厚道

打开隐藏式门把手，逸达的内饰走的是简约科技感的路线，也是当下比较流行的风格。

皮质包裹的方向盘握感不错，而且它还采用了平顶平底的设计，平顶的设计保证了视线不受遮挡，而平底则留出了更宽敞的腿部空间，所以说不但个性还很实用。

这个必须得说说，10.25英寸的液晶仪表和13.2英寸的中控大屏都是全系标配的，这点比同级别那些减配大王良心多了。

全车几乎所有的功能的操作及展示都可以在这块大屏上完成，功能的集成度非常高，而且功能的丰富性也是毋庸置疑的。车联网、OTA升级、实时导航以及在线娱乐等功能都有配备。

下方是带有两个无线充电功能的手机储物格，电子换挡杆采用了双色拼接的游艇式设计，不得不说这个设计感是非常棒的。

04. 空间表现超预期，奶爸视角来说够用了

作为一个开了十几年车的人，我最关心的还是实际空间表现。逸达的轴距达到了2765mm，比自家的UNI-V以及卡罗拉、朗逸、思域等同级别车型都要长。

前排座椅调整好之后，后排腿部的剩余空间将近两拳，对于身高一米八三的我来说算得上宽敞。

后排坐起来也非常的舒服，椅背和座垫的角度设计比较合理，填充软硬适中，带着老婆孩子出门，后排不遭罪这点很重要。

逸达的后备箱容积为520升，在同级别中占据了小小的优势，布局呢也算规整，满足家用需求没什么问题。

下边配备了一个非全尺寸备胎，虽然不是全尺寸的，但总比那些连备胎都不给的车强。

05. 最后说两句掏心窝的话

老实说，就这个价位而言，逸达的内饰在用料质感、设计感甚至配置等方面，都是可圈可点的。论产品力，10万元左右的逸达真心不错。

但是吧，话说回来，随着比亚迪秦PLUS DM-i的降价，与其形成了直接的竞争关系。一个是燃油车省油标杆，一个是插混省油之王，这就延伸出一个问题——你是要纯燃油的可靠省心，还是要插混的极致低油耗？

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。所以两者你会青睐谁呢？欢迎车友们在评论区里聊聊你的看法，咱们一起交流交流。