说实话，这些年我也算是见过不少车了，但13万左右能买到的轿跑SUV，深蓝S07的战斗气息确实能排前三。上个月店里又官降2.5万，我专门去试驾了一趟，结果发现这车真是典型的”看着猛如虎，开着二百五”。不吹不黑地说，今天就跟大家聊聊这台车到底值不值得入手。

01. 价格真的很香，但要看清自己的年龄

目前深蓝S07官降2.5万，店里还能再砍5000左右，也就是说13万多就能拿下215Plus车型，这还没算置换补贴。这个价格在同级别里确实有竞争力，毕竟15万左右，外观比它更犀利、更运动的中型SUV应该也没谁了吧。

但是吧，这么战斗甚至有些激进的外观，也缩小了它的客户群体。比如说40岁的老哥再去买台这个的话，就显得多少有点太精神了。车身宽度达到1米93，高度只有1625毫米，乍一看就有种宽矮低趴的视觉感受，全车线条都非常硬朗、犀利。19英寸大轮圈全系标配，隐藏式门把手、无框车门，包括尾部的尾翼、贯穿式尾灯，战斗气息直接拉满。

02. 操控配不上这外观，这点我是不服气的

话说回来，这么战斗的外观，操控性跟它还有点不匹配。238马力的后置后驱电机，零百加速接近8秒，对于一台新能源车来说只能算够用的级别。外观这么战斗的轿跑SUV，开起来多少让人有些心理落差。

悬挂调校确实太软了一些，急速过弯和紧急变道时侧向支撑性都非常一般。你要说它偏舒适吧，过个减速带它都能跳几下，甚至还能横着晃几下，后排乘客更容易晕车了。这就有点过分了，说好听点是舒适取向，说难听点就是调校没到位。

不过有一说一，全系都标配了3C超快充，这个必须得说说，确实方便。

03. 内饰和配置是真的给力

内饰和配置也都是它的优势。双色拼接搭配大面积皮革包裹，氛围灯点缀，层次感不低。悬浮式大屏与极简风格的中控台搭配，符合当下的主流审美。

从上车开始，仪式感就非常强。中控屏会向驾驶员一侧主动倾斜，方便操作和观察，车门一关座椅也会自动调到合适位置。这波操作我是挺满意的。

全系标配55英寸AR抬头显示，科技感比液晶仪表更出色。15.6英寸大屏搭载高通骁龙8155芯片，虽然是上一代旗舰，但车机系统流畅度和功能丰富性都非常OK。语音控制响应也很快，听歌、调空调、开关车窗都能轻松搞定。

04. 后排配置丰富，奶爸视角很满意

作为一个奶爸，后排的配置也是比较丰富的。控制面板、老板键可以调副驾座椅，独立空调、充电接口、中央扶手带杯架，甚至还有氛围灯和全景大天幕。坐在后排，不仅能满足基本的舒适性和便利性，小小的豪华感也能够给你。

我身高1米83，块头不小，轴距虽然达到2米9，但坐在后排腿部空间还有两拳多一点。对于我来说够用，甚至算得上宽敞，但相对于它的轴距和级别来说表现中规中矩，并没有太多惊喜。

后排座椅的舒适性倒是非常不错。填充略微偏软，坐垫厚实宽大，对大腿有很好的承托，腰部支撑和包裹性也到位。带着老婆孩子出门，长途乘坐也不会累。

05. 选哪个配置？我的建议是这样的

说句良心话，低配215Plus的配置也够用了，全系标配智能辅助驾驶、全景天窗、全景影像、电调皮座椅、自动空调这些都有。但我还是推荐你选次低配的MAX版，多了前排零重力座椅、座椅加热通风记忆、电尾门、无线充电、氛围灯，音响从8个扬声器升级到14个，可以说一步到位了。如果你对智驾有更高要求，就直接选华为乾坤版。

老刘总结

深蓝S07适不适合你，光从颜值上就能决定了。你要是喜欢它的外观，配置丰富、价格合适，动力和空间虽然表现平平但也够用，那就可以直接入了。但如果你对操控性有较高要求，那还是先去试驾一下吧。花钱要花在刀刃上，别被外观忽悠了。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得呢？欢迎车友们留言，咱下期见。