作为一个开了14年车的老司机，我试驾过的车没有一百台也有八十台了。说实话，哈弗大狗这车，在10万这个价位段，真的是个性鲜明到让人印象深刻。有人说它内饰全是硬塑料，有人吐槽油耗高买得起开不起。今天咱们就不吹不黑地说说，这台车到底值不值得买。

 

01. 价格很实在，10万出头就能落地

先说价格，这是大家最关心的。目前哈弗大狗能优惠3.5万左右，1.5T低配的拉布拉多版裸车8.9万，10万出个头就能全款落地。我们试驾的这台是1.5T高配边牧版，裸车9.5万，全款落地10.8万左右。

话说回来，这个价格跟哈弗H6、长安CS75 PLUS这些同级别车型都差不多。但是吧，相比普通的城市SUV，它的方盒子造型不但更显硬派个性，也给了它车高马大的气场。

 

关键是它的离地间隙达到了20厘米，而普通城市SUV只有15厘米左右。一般的沟坎烂路都能轻松拿捏，通过性真的对得起它硬派的外观。

 

而且前后杠以及侧裙这一圈都是黑色的塑料材质，不但看起来更加狂野洒脱，还能抵御一般的小刮蹭小磕碰。哪怕是搞坏了修起来也更便宜更省事，即便是新手开起来也不会有心理负担。

02. 这3个缺点，你得想清楚能不能接受

不得不承认，哈弗大狗确实有几个明显的短板。

 

第一个就是油耗。有车主说它油耗高，这个必须得说说。即便是1.5T车型，它的WLTC百公里综合油耗也达到了7.46升，比长安CS75 PLUS、本田CR-V这些1.5T车型，甚至2.0T的途观L都高。市区路况下，百公里油耗更是可以轻松突破十二三个。

 

第二个是动力和噪音。这台1.5T发动机可以释放出184马力，能够满足日常家用需求，但是如果想来点推背感也不容易，尤其是高速超车的情况下，动力储备不足的感觉非常明显。而且速度超过80以后，发动机噪音以及风噪、胎噪都比较大，也算是它的一个短板。

 

它的离地间隙高，坐姿高、重心也高，所以在紧急变道时车身反应不及时，高速过弯时侧倾也比较大，真有点硬派SUV的驾乘感，但相对于同级别的普通城市SUV来说，开起来就显得有些笨重了。

 

第三个就是内饰质感。我们上车来感受一下，它的内饰用料呢，摸哪哪硬，敲哪哪响。整个中控台包括中控地台上都是硬塑料，倒是跟它的硬派造型非常搭配。但无论是同级别还是在同价位中都不占优势。

03. 配置和科技感，这点我是服气的

 

不过它的配置表现相当不错。26款车型的中控屏由老款的内嵌式换成了尺寸更大的悬浮式中控屏，换挡方式也由旋钮换成了怀挡拨杆，相比老款车型来说更显时尚，也更具科技感了。

 

Coffee OS的车机系统界面经过了重新设计，操作起来非常的好上手，车机流畅度也完全OK。智能互联配置在老款的基础上增加了HUAWEI HiCar、Carlink以及声纹识别、连续语音识别等功能。说句良心话，语音识别系统的反应速度、识别准确率和功能覆盖率都是非常不错的，而且这套智能互联配置也都是全系标配的。

04. 空间实用性，奶爸角度很满意

 

作为一个奶爸，我对空间是很挑剔的。大狗的轴距是2738毫米，跟哈弗H6完全相同。坐在后排，腿部剩余空间还有两拳多，这个空间表现对于我来说也算得上宽敞。

后排头部空间同样也是非常宽裕的，而且它的全景天窗面积是比较大的，分段式可开启，并且还带有遮阳帘，可以同时满足采光、通风以及遮阳的需求。

 

后排的地板接近于纯平，而且可以轻松放得下一双44码的鞋子，所以即便是坐在后排中间的乘客呢，也会有一个比较舒适的坐姿。后排座椅一坐进来是非常舒服的，因为它填充非常Q弹的感觉。

 

 

再来看后备箱。满员乘坐的情况下，它的后备箱容积可以达到496升，跟途观L差不多。后排座椅放倒后，它的后备箱容积可以拓展到1400多升，装载大件物品也是比较方便的。作为一台家用轿车来说，它的空间实用性还是非常不错的。

05. 老刘的购车建议

 

综合而言，如果你想要一台既能通勤代步，又不想只做城市里的奶油小生，还想要一些狂野洒脱和个性不羁的家用轿车的话，那这台哈弗大狗就是非常不错的选择。

但前提是你要能接受它的油耗、噪音和内饰质感。花钱要花在刀刃上，如果你看重的是它的个性外观、通过性和空间实用性，那这些缺点也就没那么难接受了。

那问题来了，10万左右的预算，你会选它吗？ 欢迎车主朋友在评论区分享一下你的真实油耗和用车感受，咱们下期再见。