有一说一,身边好多朋友一提奔驰轿车就懵——从A级到S级,再加上CLA、CLE、CLS这些轿跑,字母一大堆,预算从二十来万到上百万都有。今天咱直接聊车,把奔驰全系轿车按预算和需求给你捋一遍,看完你自己就能判断该冲哪款。
奔驰轿车多型号汇总展示图。
01.入门代步靠A级,B级建议直接跳过
先说门槛最低的奔驰A级。定位城市代步、新手练手,车身小巧好停车,外观精致,双联屏加氛围灯一开,那味儿确实有。

但说句掏心窝子的,A级1.3T的动力市区代步够用,高速超车有点乏力,后排空间局促,悬挂偏硬,舒适性一般。预算有限、只图市区代步的可以考虑,追求质感和排面就别勉强了。
至于奔驰B级,定位小型旅行车,空间比A级大一点但没质的飞跃,价格却更贵,现在已经全面停产,路上都见不到几辆,你直接划掉就行,不用浪费时间。
奔驰B级轿车外观,定位小型旅行车。
02.销量王者C级,凭什么被叫”小S级”
咱就是说,大街上最常见的一定是奔驰C级,外号”小S级”,一个月能卖一万多台,同级别销量天花板。
奔驰C级动态展示,气场拉满。
外观年轻运动,大标版气场拉满。现在全系换装2.0T发动机,终于告别了被吐槽多年的1.5T,动力平顺够用。国产加长之后后排空间宽敞,家用完全足够。
奔驰C级豪华座舱及11.9英寸竖控屏。
想要奔驰标、想要面子又不想踩坑,C级是最稳妥、最不容易出错的选择,年轻白领、三口之家闭眼冲就行。
03.老板座驾E级,排面是真的到位
再往上就是奔驰E级,中大型豪华轿车的标杆,你品你细品,立标版往那一停,气场直接不一样。
奔驰E级尾部灯组与商务稳重造型。
车身更长、底盘更稳、隔音更好,全系2.0T高低功率,动力充沛,坐进去的舒适性和C级不是一个档次。
奔驰E级超大屏中控及商务座舱氛围。
后排空间巨大,坐三个人都宽松,不管自己开还是坐后排都能给足体面。小老板、企业高管、事业稳定的家庭,E级是首选。
04.顶配天花板S级,买的从来不是性价比
站在金字塔顶端的是奔驰S级,“汽车发明者,再次发明汽车”,说的就是它。
奔驰S级外观,展现汽车发明者风范。
空气悬挂、顶级座椅、全车双层隔音,坐进S级后排才知道什么叫真正的豪华。
奔驰S级大尺寸多辐镀铬轮毂特写。
买S级的人从来不会问性价比、油耗、保养贵不贵,他们只在乎身份、地位、排面,能开上S级说明已经站到了社会顶层。
05.颜值党专属轿跑,CLA/CLE/CLS/AMG怎么挑
除了这四款常规轿车,还有几款颜值爆表的轿跑。CLA纯进口无框车门,溜背颜值高,动力空间一般但架不住好看。
奔驰CLA纯进口轿跑车造型展示。
CLE是C级和E级轿跑的接班人,颜值高、动力强,兼顾颜值和排面。CLS当年被称为”最美奔驰”,恶魔之眼大灯经典到无法复刻,现在已经停产,但依旧是无数车迷心中的白月光。

还有AMG系列,C43、E53、S63这些性能猛兽,马力大声浪炸,专门给爱玩车的老板准备,家用不推荐但装X是一把好手。
奔驰AMG系列性能车型前脸及灯组特写。
说句良心话,给大家一个最好记的总结:A级入门代步、B级直接跳过、C级家用面子两不误、E级商务排面担当、S级顶级身份象征,CLA/CLE/CLS看颜值把玩,AMG玩性能不差钱。字母越靠后,级别越高越舒适越有面。
奔驰各系列轿车定位与推荐总结图。
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