享界G9预售43.98万起：硬派SUV配L3，还看坦克700？

享界G9终于来了！这两天，鸿蒙智行这款全新硬派SUV的热度很高，主要缘由也很简单：一边是43.98万元起的预售价格，一边是科技豪华硬派SUV的定位，再加上北京市时速120公里L3级自动驾驶道路测试牌照，这几个信息放在一起，味道马上就不一样了。

别的先不说，43.98万这个起步价，基本就是照着新款坦克700来的。坦克700此前预售43.8万起，属于传统硬派豪华SUV里很有代表性的选手。现在享界G9把价格打到同一个区间，意思也很明确：想买50万级方盒子，别光盯着坦克，鸿蒙智行也要进场了。

1.外观这块，确实不像普通城市SUV

享界G9这台车，第一眼看过去就是标准大方盒子。车头很直，车身很方，纵向大灯、外挂备胎、侧开尾门这些元素一上来，硬派SUV的氛围就有了。它少了一点普通家用SUV的圆润感，多了一点户外、露营、穿越以及长途自驾的味道。

尺寸方面，它的宽度达到2050mm，轴距3160mm，长度根据版本不同有5206mm以及5377mm。这个体量已经不是一般中大型SUV了，放在硬派SUV里面，也属于很有压迫感的存在。简单看一眼就知道，它要的不是小巧灵活，而是大车气场以及旗舰排面。

享界G9最有意思的地方，不只是做了一台硬派SUV，还想把“硬派”和“智能豪华”放在同一台车上。

2.L3牌照，是它最核心的看点

这次享界G9最能拿出来说的，就是L3。它已经获批北京市L3级自动驾驶道路测试牌照，并且成为首款获批北京市时速120公里L3级自动驾驶道路测试牌照的车型。现在很多车都在讲智驾，但L3级道路测试牌照这个标签，含金量明显更高。

配置方面，它将搭载华为乾崑智驾系统，选用896线双光路图像级激光雷达，再加上视觉、毫米波雷达等多传感器融合方案。坦克700更偏传统豪华越野路线，强调动力、底盘、通过性；享界G9则把智驾、座舱、电驱、通信能力这些东西，全部往硬派SUV里塞。

3.动力和续航，也不是摆设

动力方面，享界G9提供纯电以及增程两个版本。纯电版全系800V高压平台，配120kWh电池包，CLTC续航超过700km。增程版则配75.4kWh电池，CLTC纯电续航超过400km，综合续航超过1300km。这个数据对于一台这么大的硬派SUV来说，确实很猛。

坦克700这边也不弱，Hi4-Z版本有2.0T插混系统，WLTC纯电续航190km，综合续航1191km；Hi4-T版本则保留3.0T V6插混，喜欢大排量、喜欢机械质感的人，肯定还是会更偏向坦克。这个没什么好争的，两个车的性格本来就不一样。

4.还看坦克700吗？要看买车用途

如果买车就是为了越野、穿越、跑烂路，而且很看重坦克品牌这些年在硬派圈子里攒下来的口碑，那坦克700依然是很稳的选择。它的优势是路线清晰，用户也很明确，属于传统硬派玩家更容易接受的那一类。

但如果真实用车场景，是城市通勤占大头，周末偶尔露营，长途自驾也想舒服一点，同时还想要华为智驾、鸿蒙座舱、大电池、800V以及更强的科技属性，那享界G9就很有吸引力了。它更像是给高端家庭用户准备的一台科技硬派旗舰，既要方盒子气场，也要新能源旗舰的舒适感。

总的来说，43.98万起的享界G9，价格没有明显低打，但配置以及标签很会抓人。L3、华为、硬派、增程、纯电，这几个关键词组合在一起，对坦克700确实会形成压力。至于最终值不值得买，还得看正式上市价格、具体配置分布，以及第一批车主的实际体验。大家觉得，享界G9这个预售价出来之后，还会优先考虑坦克700吗？