比亚迪闪充技术继续往下试探一万元。这是比亚迪在8月13日交出的答卷，方程豹钛3 510KM后驱闪充版突然上市，起售价14.38万元，钛3闪充版之前的价格是15.38万起步的，比亚迪用降价一万把闪充技术的又往下试探了一档，对于预算卡在15万以内要800V闪充的，这是个好事。
这台车是紧凑型纯电方盒子SUV，外观尺寸跟之前的版本一样，2745mm的轴距在紧凑型SUV里属于中上水平，虽然是方盒子造型，但这台车主要还是以城市为主的SUV，
动力与三电系统是重点要说的
这台车用后置单电机，最大功率240kW，换算成马力就是326匹，官方给的0-100加速是6.9秒，放在14万这个价位，已经算快了。但这台车的定位不是跑直线用的，整体动力调校属于是中后段持续输出那种。
电池上这台车装的是比亚迪第二代刀片电池，75.616度电，用800V高压平台。目前市面上很多车也说自己是800V，但有些只是部分零部件到了800V，电池包本身还是400V级别。比亚迪这套是从电芯到电池包到整车高压架构都是800V，这是真800V，标配有6kW对外放电，露营带动电磁炉，投影仪，电风扇，再加一个小冰箱也可以维持住。
操控上云辇-C也下放了，新版本比620KM后驱闪充版，取消了方向盘加热和12英寸W-HUD抬头显示，这个对北方的车主会有点遗憾，不过这么做也是把成本用在三电还有底盘上，就看自己的取舍了，如果非要这两个配置可以上620KM版本。
这台车有151L的电动前备厢，比亚迪把它做成电动开合，车尾那个28L的外挂储物盒，这个空间利用率我给好评，座舱风格是实用科技风的感觉，并不是说是传统的彩电大沙发。
现在钛3是三个版本一起卖，2025年的版本是400V平台、501km续航，用一代刀片电池，今年3月推出闪充版，800V平台，620km续航，二代刀片电池，这次是510KM后驱闪充版。
我建议家里有充电桩，老款的501km后驱Pro，13.38万会挺实用，价格在三个版本中也比较低，而510KM后驱闪充版是介于中间的版本，续航比620短了110公里，如果你经常单程跑超过200公里，要认真算一下。620KM后驱闪充版，要长续航家用多的比较合适，15.38万。
钛3这个价位要面对银河E5，深蓝S05，零跑C10，埃安Y Plus这些，钛3主要是用方盒子造型，真800V还有云辇-C底盘保持竞争力。
说下方程豹这个品牌，2023年才成立，到现在三年多。数据显示2026年上半年，钛3累计卖了2.44万辆，月均4000到5000台，钛3对于方程豹来说，就像宋PLUS在比亚迪王朝网中的位置，能把销量撑起来，而且在8月11日方程豹也发布了旗舰钛9的官图，是全尺寸SUV。所以方程豹的产品线也在快速往上走，所以维持好钛3的竞争力也对后面高端车打下基础。
