看了看最近这批国产大SUV,价格确实拉得很开,从二十多万直接干到大几十万。
先说蔚来ES8,49万到59万这个价位,摆明了不是走量车型。但它的底盘是真舍得上料,全铝合金架构配上主动空气悬架,这在以前是百万级豪车才有的东西。一家人满载跑高速,那种厚重感和隔绝感,确实能让人理解钱花在哪了。不过买这车,心里得先接受换电这套体系,你要是家门口没换电站,那续航焦虑还是按天算的。
领克09的价格就亲民多了,22万到35万,轴距也接近三米,空间基本够用。2.0T加爱信8AT这套动力放在城市里没啥问题,混动版给到431匹马力,数据看着挺唬人。但问题也在这,有些车主反映油耗不低,车机偶尔还卡一下。说白了,它更像一台底盘质感不错的家用SUV,四驱应付一下冰雪路况还行,千万别想着去野地撒欢。
坦克700直接把价格顶到了42万到70万,这车有点东西。3.0T V6配上P2电机插混系统,综合扭矩800牛·米,百公里加速5秒级,这么大块头跑起来还挺窜。三把差速锁加上电子可断开式稳定杆,越野底子是有的。但说实话,真买这车跑工地的老板,跟买它去玩穿越的玩家,可能得分开聊。
这些车摆一起,你会发现一个有意思的事:钱基本都花在底盘、动力和尺寸上了,智能化反而没那么悬殊。蔚来那套激光雷达加多摄像头的系统挺先进,但其他两家L2级别也基本够用。
多说一点,去店里试驾时,重点感受一下满载状态下的悬挂表现和后排NVH。这些国产大SUV静态看着都不错,但真正带家人跑个长途,差异就出来了。