成都车展新车:奇瑞全新方盒子SUV,2820mm轴距,配1.5T增程系统

奇瑞这边，又有一款全新方盒子SUV要来了。根据最新曝光的申报信息来看，这款车就是iCAR V25，新车定位中型SUV，尺寸比iCAR V23更大，又没有iCAR V27那么夸张，属于夹在中间的一款全新产品。比较有意思的是，它这次选用了1.5T增程系统，有望在成都车展正式亮相。

现在方盒子SUV这个市场，热度是真的高。以前大家一说硬派SUV，想到的大多是大梁、四驱、越野、穿越。现在很多用户的需求变了，平时主要还是城市通勤，周末偶尔露营、自驾，外观要有硬派味儿，能耗又不能太高，空间也得够用。iCAR V25这次走的，基本就是这种路线。

1.外观还是方盒子，气质偏年轻

从申报图来看，iCAR V25延续了V系列的家族化设计。车头比较方正，圆形大灯辨识度很高，中网以及前包围没有做得特别复杂。侧面线条很直，车顶、腰线、轮眉这些地方，都在强化它的方盒子属性。只看这个轮廓，确实很容易让人想到一台“大号V23”。

不过，V25并不是简单把V23拉大。它在侧后方加入了新的盲窗设计，车尾保留外挂式“小书包”元素，尾门大概率也是侧开式设计。这几个细节放在一起，户外调性就出来了。轮圈方面，新车可选19英寸以及21英寸轮圈，申报图里的低风阻轮毂造型，看起来也有新能源SUV的味道。

方盒子SUV现在拼的，不光是外观够不够硬，还要看空间、能耗、补能以及智能化这些日常体验。

2.轴距2820mm，五座布局更实用

尺寸方面，iCAR V25长宽高分别为4636mm、1920mm、1855mm，轴距达到了2820mm，运用5座布局。这个尺寸放在中型SUV里不算夸张，但放在方盒子新能源SUV里面，已经挺有看点。尤其是它的车身轮廓比较规整，车顶没有明显下压，所以头部空间、后排坐姿以及后备厢装载能力，应该都会比较友好。

对于家用用户来说，2820mm轴距的意义很直接。后排不能憋屈，后备厢不能太小，偶尔带着一家人出去玩，行李、折叠椅、露营箱这些东西都得塞得下。方盒子造型的优势就在这里，车内纵向以及垂直空间更容易做出来，看着方，装东西也确实方便。

3.1.5T增程系统，是这台车的重点

动力方面，iCAR V25搭载1.5T增程系统，增程器型号为SQRH4J15，排量1499ml，发动机最大功率115kW。电池方面，新车配备容量为33.679kWh的磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航有145km以及150km两个版本，WLTC综合油耗低至1.52L/100km左右。

这个设定比较聪明。日常上下班，如果家里或者单位有充电条件，150km左右的纯电续航基本够用；周末跑长途、去周边玩，又不用一直盯着充电桩。对于不少用户来说，增程车的好处就在这里，市区可以当电车开，出远门也不会太焦虑。

4.可选激光雷达，配置预期不低

配置方面，目前申报信息里比较吸引人的一点，是iCAR V25可选装激光雷达。现在新能源SUV如果只讲造型以及续航，竞争力已经不太够了。智能驾驶、智能泊车、座舱屏幕、车机流畅度，这些都会影响用户下单。V25后续如果能把智驾方案以及舒适配置安排到位，市场表现就更有想象空间。

目前已知核心信息：

定位中型方盒子SUV；长宽高4636/1920/1855mm；轴距2820mm；5座布局；搭载1.5T增程系统；配33.679kWh磷酸铁锂电池；WLTC纯电续航最高约150km；可选装激光雷达、牵引装置以及不同尺寸轮圈。

另外，新车还支持选装牵引装置，准拖挂车总质量可达1800kg。这个配置放在普通城市SUV上，可能大家感知没那么强；但放在一台方盒子SUV上，就很契合它的户外定位。拖个小拖挂、装点露营装备，或者偶尔带着大件物品出门，这类场景看着小众，其实正是方盒子SUV用户很在意的地方。

整体看下来，iCAR V25这款车的思路很清楚。它没有一味往大尺寸去卷，也没有只做一台纯电方盒子，而是在4636mm车长、2820mm轴距的基础上，配上1.5T增程系统，再给到激光雷达以及拖挂这些选装可能。外观有辨识度，空间能家用，补能也更灵活。

当然，最后能不能火，还得看成都车展亮相之后的具体配置以及价格。iCAR V23已经把年轻化方盒子SUV的路子跑出来了，V25如果价格给得有诚意，确实会让不少准备买新能源SUV的用户多看一眼。大家觉得，这台奇瑞全新方盒子SUV，定在多少钱比较适宜？