说实话,这些年我也算是见过不少豪车了,但当尊界S800真车摆在我面前的时候,我还是被震撼到了。作为一个开了14年车的人,我敢说这台车的产品力,已经直接瞄准了迈巴赫S级。
话说回来,华为造车这事儿,从最初的质疑到现在的认可,我是全程见证的。这次尊界S800作为MAEXTRO品牌的旗舰车型,不吹不黑地说,确实拿出了百万级该有的诚意。
MAEXTRO 品牌标识细节特写。01. 外观设计:科技豪华的新定义
第一眼看到这台车,最吸引我的就是那个独特的星辉车标和矩阵式大灯。启动时灯组有动态流水效果,这个仪式感真的是拉满了。贯穿式灯带配合星辉中网,整个前脸的气场完全不输传统豪华品牌。
尊界 S800 前脸正视图,展示贯穿式灯带与星辉中网。侧面的大轮毂采用大面积抛光银色设计,极具奢华感。这就延伸出一个问题了——很多新势力喜欢搞黑武士风格,但真正的豪华感还得靠这种经典的抛光工艺。
大尺寸密幅式抛光轮毂。值得一提的是那个电子外后视镜,造型纤细,集成转向灯,并有效降低风阻。虽然这技术不算新鲜,但能把它做得这么精致的,目前市场上还真不多。
车侧电子外后视镜细节。02. 前排座舱:科技感爆棚
打开车门那一刻,豪华橙色内饰扑面而来。中控台采用三联屏设计,充满科技感,这点我是服气的。作为一个奶爸的角度来说,这种大屏虽然看着炫酷,但实用性才是关键。
前排驾驶舱全景及三联屏。方向盘采用双色皮质包裹,中心带有MAEXTRO标志,两侧有触控按键。握持感和手感都相当扎实,这个质感真的是没谁了。
三幅式双色多功能方向盘。这个必须得说说——车载系统界面可以调节灯光、门窗、氛围灯等多种功能,操作逻辑很清晰。说句良心话,华为在软件交互这块儿的功力,确实是行业顶尖水平。
车载中控大屏 UI 界面展示。03. 后排空间:真正的移动头等舱
那问题来了,买这个级别的车,谁会自己开?后排空间采用行政级双独立座椅,空间宽敞,配备腿托和超大扶手箱。带着老婆孩子出门,这配置绝对够用。
行政级后排独立座椅空间。但是吧,最让我震撼的还是那块标志性的影院级屏幕,从车顶降下,为后排乘客提供极佳的影音娱乐体验。这波操作我是没看懂——迈巴赫还在玩小屏幕的时候,尊界直接上巨幕了?
后排车顶下翻式巨幕投影。04. 细节配置:豪华不止于表面
车尾的贯穿式尾灯内部结构精致,下方有尊界S800和MAEXTRO标识。简单来说就是——白天看气场,晚上看灯光,这台车都不会让你失望。
车尾贯穿式尾灯与品牌标识。后排中央扶手箱内的车载冰箱,具备制冷功能,这个细节真的是戳中了我。夏天带娃出门,冰镇饮料随时有,这才是真正的豪华用车体验。
后排扶手箱内置车载冰箱。写在最后
老实说,尊界S800这台车,已经不是简单的”国产豪华车”概念了。不得不承认,华为在智能化、科技配置和用户体验上,确实走出了自己的路。
话说回来,这个价位段的消费者,要的不就是面子、科技和舒适吗?尊界S800这三样都给到位了。至于能不能真正挑战迈巴赫的地位,那得市场说了算。
但作为一个开了这么多年车的人,我愿意相信——中国品牌在豪华车领域,已经具备了正面硬刚的实力。
大家觉得呢?如果是你,会选择尊界S800还是传统豪华品牌?欢迎车友们留言讨论!