豪华 SUV 也上绿牌！凯迪拉克 XT5 插混版

图注：凯迪拉克 XT5 PHEV，豪华中型 SUV 终于迎来插混版本

说起凯迪拉克 XT5，在豪华中型 SUV 圈子里算是老熟人，空间大、底盘舒服，就是燃油版油耗偏高，很多喜欢美系豪华的朋友，一直盼着它能出绿牌版本。现在终于来了，XT5 插电混动版已经完成工信部申报，8 月 21 日成都车展就要开启预售，传统豪华品牌开始下场卷插混市场。

图注：尺寸延续燃油版，轴距 2863mm，标准五座布局

外观没有大刀阔斧乱改，保留凯迪拉克经典钻石切割设计，盾形格栅搭配标志性泪眼大灯，气场依旧在线。细节上做了新能源化调整，尾部取消双边排气，换成隐藏式布局，还增加新能源专属标识。车身尺寸 4888/1957/1685mm，轴距 2863mm，和燃油版保持一致，内部还是大五座布局，家用、商务通勤都能兼顾。

图注：美式豪华内饰，用料扎实，车机系统完成升级

内饰整体框架延续美式豪华风格，大面积软质包覆，做工用料依旧是豪华车水准。车机做了迭代升级，交互流畅度相比老款有所改善。最大的惊喜在智驾硬件，高配车型直接搭载激光雷达，配合 Momenta R7 世界模型智驾方案，城市 NOA、自动泊车这些功能全部到位，补齐了以往美系车智能短板，同时也提供无激光雷达的基础版本，给到不同预算的消费者选择。

动力是这台车最大的改变，搭载 1.5T + 前后双电机电控四驱系统，综合功率 275kW，比现款 2.0T 燃油版动力更强。配备奥特能 5C 快充三元锂电池，WLTC 纯电续航 155 公里，日常通勤完全可以当纯电车开，亏电综合油耗 6.05L/100km，还支持对外放电，周末露营也能用。更友好的是可以加 92 号汽油，后期用车成本直接降下来。

图注：插混四驱系统，成都车展正式开启预售

以前选豪华中型 SUV，想要绿牌，可选的车型并不多。XT5 插混版到来，相当于把美系豪华、大空间、绿牌免购置税揉到一台车上。现在大家最关心就是定价，如果价格足够有诚意，会对同级合资、国产插混 SUV 形成不小冲击。

那么问题来了，各位觉得这台 XT5 插混版，预售价定多少会有竞争力？评论区聊聊你的看法。