成都车展还没有正式开幕，6款车型的预售价格就把整个汽车行业炸开了锅，从8.09万元到25.98万元的价格区间内涵盖了轿车和SUV两大类车型，并且配置水平已经达到了旗舰级别的标准。看完这次的操作之后我觉得今年下半年买车的人真的是遇到了一个好时机。
1、起亚赛图斯
预售价为8.09万元至12.09万元，轴距达到2690mm，在合资紧凑型SUV中属于中规中矩的存在。但是最吸引人的就是那块骁龙8295P芯片了。
要知道这颗芯片之前只出现在20万以上的车型里，现在8万出头就能摸到，起亚这步棋走得够狠。如果这款车正式上市之后价格再降一些的话，韩系车在入门级市场就有可能重新杀回来。
2、大众ID.ERA 5S
预售价为11.99万元至14.99万元，定位插电式混合动力中型轿车，轴距为2766mm，纯电续航里程为160公里。大众这次算是想通了。
之前ID系列纯电动汽车销售情况一般，现在直接推出插混车型并且价格下探到了12万以内。160公里的纯电续航对于城市通勤来说够用，周末出去跑个短途也不用担心续航焦虑，这个价位能买到大众的中型轿车，放在三年前根本不敢想。
3、奇瑞风云T7
预售价为10.99万元至12.99万元，定位紧凑级SUV，车身长度达到4570毫米。重点来了：纯电续航达到600公里。
这样的数据在同价位区间内已经属于第一梯队了，去年我帮表弟选车的时候，11万预算能买到的新能源SUV，续航普遍只有400公里左右，能上500公里的都算是凤毛麟角。现在奇瑞直接把门槛拉到了600公里，竞争对手们估计都要睡不着觉了。
4、红旗H7 PHEV
预售价为19.18万元至23.18万元，轴距达到2970mm，搭载骁龙8295P芯片以及红旗司南智驾系统，纯电续航达到210到240公里。红旗这两年的变化是肉眼可见的。
以前提到红旗的时候大家想到的都是官车和商务接待，但是现在H7 PHEV这个价格，瞄准的明显是想要面子又在意使用成本的家庭用户。将近3米的轴距，后排空间不用担心；210公里以上的纯电续航使得日常通勤基本不用烧油。
5、吉利银河TT
预售价为14.59万元至16.99万元，车身长度达到4999毫米，轴距达到2920毫米。
动力参数：单电机245千瓦，双电机版本直接干到425千瓦。续航540到650公里，还配备了Flyme Auto 2系统以及800V高压平台。
6、小鹏G9L
预售价为25.98万元起售，中大型SUV，车身长度达到5120毫米，轴距达到3100毫米，五座布局。增程版纯电续航435公里，百公里加速4.95秒；纯电版续航755公里，百公里加速4.45秒。
这样的尺寸和性能摆出来，摆明了要跟理想L7、问界M7正面刚。细想一下，3100毫米的轴距配五座布局，后排和后备箱空间会相当夸张。小鹏这次没有搞六座七座，反而更聪明——真正需要大空间的家庭用户，五座的实用性其实比第三排鸡肋座位强得多。
预售价好看是一回事，正式上市后的实际成交价才是关键。等终端优惠出来之后，这场仗才算真正开始打。
