22款雷克萨斯ES350行政 两年使用体验
- 2026-10-26 06:24:54
22款雷克萨斯ES350行政 两年使用体验
最近在等pr，比较有空有闲，所以来写一篇主题不一样的xhs
开了两年多，目前才开了19000公里左右，去年四月份开始在疯狂学法语基本上没开过车。如果不是去年三月份和女朋友开车自驾从温哥华开到洛杉矶来回六千公里，那估计只有一万来公里。
说说优点：
3.5升 v6 自然吸气的发动机+8AT自动变速箱，官方说300多匹马力，真的随踩随有，我平时就用normal的驾驶模式，超车踩1/5的油门就够了。真的是国内说的 es公路闪电了lol。
2. 开起来的感觉挺安静的，行政版本的轮圈好像是什么静音版本的。前排双层玻璃，还是带疏水的，下再大的雨也不会不方便看倒后镜
3. es行政上的马克来文森1800瓦的音响我觉得挺好的 比不上s级的大柏林（那肯定）但是不输宝马上面的宝华韦健和保时捷上的bo。也有可能是因为车空间不算太大，音响环绕效果更好lmao。
4. 舒服，主驾驶座位有腿托冷热通风，开长途车很少会觉得累，按摩椅要上到LS才有。平时开车主要就我和女朋友两个人，我们两个基本上会把座椅调到b柱后面腿伸着来坐和开车。
5. 油耗，高速巡航130kmh去洛杉矶的路上，这台v6的发动机我开过6L/100km，这个我是没想到的，而且能加87号最便宜的油。
6.行政版本带360环影，主驾驶腿托，马克来文森还带cd机真是老头乐了，还有后排和后窗隐私帘，静音轮毂
缺点：1. 油耗，虽然可以加87的油，但是这发动机是真不省油，特别是我住在dt。市区堵车通勤走走停停能给我干到20L/100km。要是特别在意的朋友可以不买这个车了。
2.只有前驱，这个车300多匹要是搞个四驱版本的，我感觉应该更好。
3.后排不能放到，后备箱空间只能放一个登机箱+一个全尺寸的托运行李箱，所以如果要用这台车搬家的朋友也可以不用考虑了。
4.没想到有什么特别的缺点了。硬要说的话，就是轿车左拐右拐视野太低不够高。有时候要等很久，等到完全没车才过，但这是轿车通病了，现在市场主要是suv，轿车也不太受欢迎。
最后放一张和女朋友的车的合照
*update :我最近发现es300h行政是没有全景天窗的，加拿大es350是有的。
#雷克萨斯 #雷克萨斯es #es #行政 #行政版 #加拿大 #汽车
开了两年多，目前才开了19000公里左右，去年四月份开始在疯狂学法语基本上没开过车。如果不是去年三月份和女朋友开车自驾从温哥华开到洛杉矶来回六千公里，那估计只有一万来公里。
说说优点：
3.5升 v6 自然吸气的发动机+8AT自动变速箱，官方说300多匹马力，真的随踩随有，我平时就用normal的驾驶模式，超车踩1/5的油门就够了。真的是国内说的 es公路闪电了lol。
2. 开起来的感觉挺安静的，行政版本的轮圈好像是什么静音版本的。前排双层玻璃，还是带疏水的，下再大的雨也不会不方便看倒后镜
3. es行政上的马克来文森1800瓦的音响我觉得挺好的 比不上s级的大柏林（那肯定）但是不输宝马上面的宝华韦健和保时捷上的bo。也有可能是因为车空间不算太大，音响环绕效果更好lmao。
4. 舒服，主驾驶座位有腿托冷热通风，开长途车很少会觉得累，按摩椅要上到LS才有。平时开车主要就我和女朋友两个人，我们两个基本上会把座椅调到b柱后面腿伸着来坐和开车。
5. 油耗，高速巡航130kmh去洛杉矶的路上，这台v6的发动机我开过6L/100km，这个我是没想到的，而且能加87号最便宜的油。
6.行政版本带360环影，主驾驶腿托，马克来文森还带cd机真是老头乐了，还有后排和后窗隐私帘，静音轮毂
缺点：1. 油耗，虽然可以加87的油，但是这发动机是真不省油，特别是我住在dt。市区堵车通勤走走停停能给我干到20L/100km。要是特别在意的朋友可以不买这个车了。
2.只有前驱，这个车300多匹要是搞个四驱版本的，我感觉应该更好。
3.后排不能放到，后备箱空间只能放一个登机箱+一个全尺寸的托运行李箱，所以如果要用这台车搬家的朋友也可以不用考虑了。
4.没想到有什么特别的缺点了。硬要说的话，就是轿车左拐右拐视野太低不够高。有时候要等很久，等到完全没车才过，但这是轿车通病了，现在市场主要是suv，轿车也不太受欢迎。
最后放一张和女朋友的车的合照
*update :我最近发现es300h行政是没有全景天窗的，加拿大es350是有的。
#雷克萨斯 #雷克萨斯es #es #行政 #行政版 #加拿大 #汽车
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