闭卷考试中特斯拉遥遥领先，用户需要懂车帝
特斯拉fsd再次证明在闭卷考试中遥遥领先，同行全部扑街，辅助驾驶就辅助驾驶，而且现在都是半斤八两，用户需要懂车帝！
有的时候吹多了，一群蠢货就跟着开车睡觉，开车玩手机，开车把脚翘起来，还有开车打牌的。属实离谱，这是害人害己，怎么会有人蠢到把命交给机器驾驶的。
其实很多厂家的测试都是提前计算好的，那不是考试，是表演，就是知道车辆设置了怎么样的控制程序，根据控制程序设定障碍物，就比如某领先车型无法aeb的时候就避让，避让之后又碰到行人刹停，其实这就是根据程序设计的表演。
真正在苛刻条件前，前面有车侧面有车的时候，就来不及了。也就是说场景一换，他就没办法做出有效动作了。
特斯拉的fsd是根据真实驾驶路况设计了几百万个针对性的操作程序，他可以快速根据路况进行调用。无论是反应速度还是准确度都是哪些靠既定程序的方案无法比拟的。
因为每家智驾的方案不一样，拿这个洗的看到太多了。测试开头就说了，每家车企设置一样的标准。这应该是都调到了中档，并且速度+10%。但是不同品牌的激进程度不同，这也是测试的一部分。
这东西根本没必要争，成绩好坏都不影响上头对智驾的态度，这个测试的目的很明确：智驾再好，出事了也是车主问题。
至少特斯拉为吹的牛负责，人家那玩意确实有技术，国产这些玩意特么牛吹的震天响各种领先，全特么是PPT，为了多卖俩钱没有下限了。踏踏实实造车，把技术真真正正搞出来，那样国产新能源车才能越来越好！
