25款es6/ec6
发布会第二天去店里看了并且试驾了一下，聊聊感受
🚘外观：前脸的造型变的更凶了，加厚的日间行车灯以及大灯组下面多了两个风道，前后唇+侧裙+轮拱的塑料件做了黑色钢琴烤漆，显高级.新出的外观颜色月辉银非常有质感，算是非常热门的贴膜改色了，现在原厂可选.
🏠内饰：作为本次改款变化最大的部分
座椅靠背和坐垫的填充肉眼可见的厚实，坐上去第一感觉就是变软了，对比老款即使选了nappa的座椅也是明显提升，包括像ec6的一体式座椅的头枕部分也填充的非常软.虽然没有et9上的软硬可调功能，标配了前排座椅通风加热按摩，打开后的声音比之前小了.
中控屏幕换成主流的横屏15.6英寸双层oled，全新的Cedar雪松系统，可以设定主题模式，非常细心的在屏幕下方留了一个出风口，更换怀挡后中控有了双无线充电的手机位.
19.4英寸hud，可以三区显示内容，亮度很高（个人感觉比ec7上显示效果好很多）转向盲区影像清晰度非常高
可选装的流媒体后视镜，还可以同时在车机屏幕上调出流媒体影像（萤火虫上也有），这个选配真的强烈建议，夜晚或者天气不好的时候效果比传统的好.
音响罩换成铝制的面板，显高级了.
虽然不是3.0平台，但是nomi是3.0nomi，静谧性和互动性都加强了，二代车主等着去升级
🛞驾驶：感受上来说座椅对于乘坐的提升还是非常大的，再夸一下这个座椅.上一次开老6是刚上市的时候，不了解banyan3.1之后对于6的提升大不大，当时对于ec7的提升非常大.
过坑的抛跳抑制和横向摆动的减少，在新6上是很明显的，对于6的定位来说是完全合格的底盘.
方向盘手感没变，转向直径变短，掉头更方便了
个人感受：虽然内饰标配了nappa（注意是nappa+合成皮，不是二代的纯nappa），但是把顶棚的超纤绒换成了现在这种类似绒布的面料有点可惜，缺失了一些质感.
赠送了一个可外放电和交流头的转接装置（可以不选兑换成5000选装基金），虽然交流用的机会比较少，但偶尔出游住个酒店楼下停车场有交流桩不能用的时候，还是有点遗憾.不过现在有了，露营外放电也更方便了.
虽然售价没变，但是配置的提升也算是听劝变相降价了一部分.还送5年换电券，算是有诚意的了.
最后，老ec7车主建议别出2.5的c7了，让我们绝版了吧（除非你把主动悬架下放）
es还是ec[PK]# #蔚来
