在2025年的结尾，特斯拉车主大卫·摩斯（David Moss）实现了一项颇具时代特色的挑战：坐在他的Model 3里，静静地看着汽车自己从美国的西海岸开到东海岸，全程不进行任何干预。
这也使他成为世界上第一个全程凭借自动驾驶技术横穿美国的人。特斯拉社区为之轰动，也引来特斯拉公司和世界首富马斯克的点赞。
据摩斯介绍，他是从加州的特斯拉餐厅出发，最终抵达南卡罗来纳州的默特尔海滩。整趟行程耗时2天又20个小时，行驶了2732.4英里（约4397公里）。挑战的关键点在于，整个过程中完全没有进行任何人工接管，甚至包括在特斯拉超充站里的所有停车。
- 联创电子：全球 ADAS 镜头市占率达 18%，是特斯拉 HW4.0 平台核心车载镜头供应商，为其纯视觉方案提供 8M 高清前视 ADAS 镜头及环视镜头，产品通过特斯拉、英伟达双重认证。
- 炬光科技：深度绑定特斯拉激光雷达供应链，提供线光源产品和核心光学组件，其高功率半导体激光元器件是特斯拉 L3 级以上自动驾驶的关键感知硬件。
- 四维图新：自特斯拉入华以来持续提供高精地图服务，拥有稀缺的甲级测绘资质，覆盖超 600 万公里道路数据，为 FSD 系统提供厘米级定位与导航支持。
- 德赛西威：智能驾驶域控制器龙头，市场份额超 35%，通过英伟达 Drive 平台间接参与特斯拉 FSD 生态，其双 SOC 冗余计算平台可满足高阶智驾算力需求。
- 拓普集团：布局线控底盘全栈方案，其 IBS 线控制动 + EPS 电子转向系统适配 L4 级自动驾驶需求，已获特斯拉初步订单，宁波工厂 2025 年投产规划年产能 100 万套。
- 伯特利：国产线控制动龙头，国内首家实现 One - Box 线控制动量产，产品响应速度与安全性打破外资垄断，为特斯拉 Robotaxi 提供冗余制动方案。
- 浙江世宝：线控转向技术标杆，产品获特斯拉二级供应商订单，适配 L4 级自动驾驶需求，通过电子化控制替代传统机械连接，实现毫秒级转向响应。
- 万马科技：英伟达中国区唯一自动驾驶算法合作伙伴，为特斯拉提供端到端数据闭环服务，其 “端 - 管 - 云” 协同方案可提升智驾算法训练效率。
- 保隆科技：特斯拉胎压监测系统核心供应商，同时自研 77GHz 毫米波雷达与 4D 成像雷达，适配 Robotaxi 多传感器融合方案，产品通过严苛车规级验证。
- 三花智控：机电执行器总成核心供应商，已通过特斯拉定点，墨西哥合资工厂规划年产能 50 万套执行器，预计 2027 年市场份额超 50%。
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