这两年合资车的日子确实不太好过，比亚迪长城这些自主品牌.一.个接一个往上冲，产品力上来了价格还打得凶，弄得很多人觉得合资车不香了。但说实话有些合资品牌掉队不代表产品不行，就拿北京现代来说，.品牌力是下来了，可车本身的机械素质和性价比摆在那，你要是只看重实用不在乎logo，这几款车还真.挺值得看看。
现代毕竟是全球前几的车企，发动机变速.箱都是自己做的，产业链这块比很多品牌要完善，只不过在.国内营销没跟上市场节奏，销量掉得厉害。但销量低和质量差.完.全是两码事，现在店里优.惠大库存压力也大，对消费者来说反而是捡漏.的时候。
先.说.伊.兰特.这台车，对标朗逸轩逸这些，定位就是家.用代.步。1.5升自吸发动机配CVT变速箱，.动力.谈不上多强但够用，关键是精.英版全款落地8万出.头，这个价位你买国产轿车也就这水平了，空间表现比朗逸还大.一点点，轴距有2720mm，后排.坐着不憋屈。配置方面电子驻车定速巡航都给你配上了，市区开油耗7个多，一个月跑个一千公里也就四五百块钱油钱，真要.算账的话比那些七.八万的电车实用性还高，毕竟不用操心续航和充电的事。
11.代索纳.塔这个必须单.独拎出来说.，这可是标准的B级车，裸车1.1万.都不到，你看看雅阁凯美瑞卖多少.钱就知道这价差有多夸张.了。动力方.面1..5.T.和2.0T两个选择，变速箱是摩比斯的8AT，这套动力总成稳定性没什么问题.，跑个十几.二十万公里不会给你找事。索纳塔这车就是.品牌力拖累了销量，.产品本身挑不出太大毛病，空.间.大配置够用动力也不弱，就是4S店开得少保值率确实不太行，.但你要.是打算自己开个五六年不着急出手，这车性价比真的很高。
至于S.U.V这块，途.胜.L现在的价格也打.下.来了，1.5.T领先版裸车11万左右，精英版落地13万多点，对标的是CRV荣放这些，价格比人家便.宜了好几万。这台车我个.人是比较.认可的，1.5.T发动机200匹马力，匹配的也是8AT.变速箱，动力响应比那些CVT要痛快，内饰双联屏看着也不过时，年轻人开.也.不会觉得老气。油耗方面综合下来7到8个油，跟同级别日系车差不太多，唯.一要说的就是你别指望它保值.，现代这牌子现在二手市场确实不吃香，不在乎这.个的话途.胜L闭眼入都没问题。
而家.里要是.人口多对空间有需求，库.斯途.可以看看，这是台.中大型MPV，.7座布局，1.5T低配版裸车1.3万不到，全系标配8AT变速箱.。虽.然.是1.5T带这么大的车身动力谈不上充.沛，但日常家用爬.坡涉水不会拖后腿，变速箱这块不用担心出问题，比那些双离合靠谱多了。库.斯途的空.间确实够用，第三排不是那种.应付式的.小板凳，正经能坐人，家里.老人孩子.一起出门也不会挤，13万多落地能买到这尺寸的MPV，选择本来也不多。
说到底现代这几年在国内掉队，确实是因为自主品.牌崛.起了，比亚迪长城吉利这些把产品做起来了价格还打得狠，现代的营销又没跟上，销量下滑是必然的。但这不.代表现代的车质量变差了.，机械层面该有的东西都有，发动机变.速箱都是.自己的技术，稳.定.性这块不比日系车差。你.要是就看重实用性不在意品牌面子和保值率，这几款车真的可以去店里试试，现在优惠力度大，砍砍价还能再便宜点，算.下来性价比确实挺高。
