前几天我一个做销售的朋友给.我发消息说他们老板都在骂街了，我问怎么了 他说你看看1.0月的销量榜就知道了。
我这一.看 好家伙，这个月的.轿车销量榜可真够热闹的。秦PL.US丢了销冠.，轩逸排到第4去了，.至于汉 排到44名开.外了。朋友圈里那些卖.比亚迪的销售都.在发各种文案解释 说实话看着挺乐呵的。
秦PLU.S丢冠这事儿 我早就.料到了
说实.话秦PLUS丢冠.这事我一点都不意外。
我一个开快.修.店的朋友跟我说过 他说现.在市场上能打的车太多.了，秦P.LUS虽然便宜省油.，但是大众.朗.逸这.种老牌选手降价降得.也很凶。你想啊 朗逸在市场上摸爬滚打这么多年了，人家的品牌影响.力和保值率摆在那，终端优惠一给力 .立马就能把销量拉回来。
1.0月份秦PLUS.卖了3.7.万到.3.8万辆左右 这个数.字其实已经很猛了，但朗逸就是比它多那么一点点 大.概在3.8万到4万辆之间，就这么把冠.军抢回.去了。
我上个月去4S店看车的时候 正好碰到一个.刚提朗逸的车主，他跟销售说本来想买秦PLUS的 但是朋友说朗逸保值率更高，.而且他家里有固定车位充电不方便。你.看 .市.场就是这么现实.，不是.说你便.宜就一定能赢的。
说白了秦PLUS这.几个月一直霸榜 .已经很牛了，能让一个新能源车和传统燃油车打得有来有回的 这在以前是不敢想的事。丢冠也不.丢人 .毕竟对手也不是吃素的。
轩逸排第4 其.实.已经很不容易了
轩.逸这车我.太熟了，我自己以前就开过一台。
这.车最.大的优点就是省.心.，.空间大 油耗低，开起来也.舒服。我那台轩逸开了6年. 除了正常保养基本没出过什么毛病，.后来卖二手车的时候保值率也还可以。
1.0月轩逸卖.了3.5.万到.3.6万辆左右 .排第4名，你别看这个成绩好像不怎么样. 但我觉得在现在这个市场环境下能保住前.五已.经很厉害了。
你想想现在市场上.有多少新能源车在抢市.场？秦PLUS、海豹、深蓝SL03这些插混车或者纯.电车 个个都杀气腾.腾的，轩逸作为一个传统燃油车 还能稳住阵脚 说明它的核心.竞.争力还.在.。
我朋友前段时.间纠结买轩逸还是秦PLUS 最后还是选了轩逸，他说主要是考虑到家里没有充电桩 而且他觉得燃油车后期维修保养.更方便一些。你.看. 不同的用车.场.景决定了不同的选择，轩逸能排第4 .就是因为.它满足了一部分人的需求。
汉排44.名 这事得分开.看
看到汉只排44.名.的时候 我第一反应是这标题有点误导人了。
汉这.车我试驾.过 说实话开起来真的很爽，加速.快. 静音好 配置高，内饰做工也.挺.精致的。但你要.知道汉的定位和秦PLUS完全不是一.个级别的车。
秦PLUS十来万 主打的就是性价比和走量，汉起步.价都要20万往上了. 这是标准的中高端轿.车.。你不.能拿一个月销过万的中高端车 跟那些月销三四万的紧凑型车比排名啊，这就跟拿宝马5系去比朗逸销量一样 没什么意.义。
10月汉的.销量大概在1..2.万到.1.3万辆左右 对.于一个中高端新能源轿.车来说，这个成绩已经非常优秀了。我一个在比亚迪店干过的朋.友跟.我说 汉在中大型.新能源轿车市场里.基本就是霸主级别的存在，月.销过万对于这个价位的车来说已经是顶.尖水平了。
所以说这个”仅第.44名”其实就是个噱头 你要是看整个轿车市场的大排行 前面有那么多十.万以内的买菜车在那堆着，汉排40多名很正常。关键是要看它在自己.那个细分市场里的表现 而不是看大排.行。
这个榜单说明.了什么.
说白了10月的.这.个轿车销量榜 就是中国汽车.市.场现在的一个缩影。
新能源车已经杀到这个份上了 秦PLUS能和朗逸这种老牌销冠掰.手腕，汉在中高端市场站稳脚跟，这在几年前是不敢想的事.。但同时你也能看到 传统燃油车也不是完全没有还手之力，轩逸、朗逸这些车型.依然有自己的市场.。
市场竞争越来越激烈 厂家降价降.得也越来越狠，说实话对我们消费者来说是好事.。你想买什么样的车 基本.都能找到对应的选择，预算不够.有秦PLUS，要省心有轩逸 要面子有汉，各取所需。
所以这个榜单没什.么.太惨的 有的车丢冠.是因为对手也很强 有的车排名靠后是因为定位不一样，市场就是这么运作.的。
你们怎.么看.10月的销量榜？评论区聊聊你们会.选哪.款车。
