2025年5月24日17时40分左右，苏州工业园区某第三方充电站内，一台荣威Ei5在充电过程中发生热失控(电池热损)，火势迅速蔓延至相邻车辆。左侧的爵来ES6和右侧的蔚来ET7被完全烧毁，中间隔有一辆蔚来车的未上牌小米SU7后部也被严重烧毁，车漆剥落、尾灯粉碎。消防部门入后，经过18分钟扑救(使用干粉和液氨灭火)控制火势，未造成人员伤亡（来自懂车帝：科技犬建哥，首发自荣威ei5车圈）。
一个技术参数是，电池热失控的连锁反应能在3分钟内将温度推至800℃以上，而普通灭火器对此无能为力。苏州火灾中，蔚来车辆的航空级铝合金防爆壳体虽然保住了电池包的完整，但火势依然无情蔓延。
充电过程中过热起火甚至电池爆炸是常见的电动汽车爆燃主因之一，所以要构筑充电安全防线，扼住隐患以防扩大损失。
充电环节的“三要三不要”。要选择正规充电桩，优先使用车企认证或知名运营商设备；要控制充电量，日常使用维持在20%-80%区间；要在充电时留意车辆状态，避免长时间远离。不要过度依赖快充；不要在极端温度下立即充电；不要使用破损或不合规的充电设备。
日常养护的“每月必查”。每月检查电池包外观有无鼓包、漏液痕迹；清理充电接口灰尘；关注车辆异常噪音或气味。可配备简易工具自查，如用红外测温枪检测电池包表面温差，若单点温度超过50℃或区域温差大于15℃，需立即检修。
应急逃生的“黄金法则”。若充电时车辆冒烟或报警，立即执行“关空调、开车窗、断电源”三步。逃生时平行于车辆侧方移动，避免站在电池可能喷射的后方。撤离至至少50米的上风向安全距离，报警时务必说明是电动汽车火灾，以便消防携带专业装备。
真正的安全防线，始于电枪插入前的一刻——选择合规的充电桩，设定80%的充电上限，并留意充电时每一丝异常的气息。电池安全不是车企单方的承诺，它更握在每位车主日常谨慎的手中。（资料来源于网络，仅供科普参考）
