Panamera上市有一阵子时间了，海外各种试驾视频也纷纷出炉，为了让各位看看这台改头换脸的大块头开起来怎么样，台长第一时间搜罗到一个Panamera试驾视频，让大家一睹为快。
这一代Panamera的外观是有了比较大的改动，内含四颗LED日间行车灯的车头大灯是一大亮点，但是和老款车型相比，有脸盲症的朋友估计看不出什么区别来，这也是保时捷一贯的风格嘛，两个圆灯的911不就卖了五十多年了。
视频试驾的是一台亮蓝色的Turbo车型，毫无疑问，车身颜色应该要花你个好几万，毕竟买保时捷不选配，厂家是不会留多少太实用的配置的。Panamera两段式打开的尾翼确实比较逆天，也是设计师出色的脑洞能力表现。
不过这尾灯的造型和尾部灯带，就有点意思了，这不就和中期改款后的911是一样的吗？过去Panamera臃肿走型的尾部被人吐槽得太多，所以这次设计团队学精了，我套一个911的尾灯不就行了嘛，车身线条协调一点，那就少些人吐槽了，远看外行人还以为是911呢，买一台车拥有两台车的迷幻效果，你值得拥有。
Panamera Turbo和Panamera 4S分别搭载4.0L V8涡轮增压发动机和2.9L V6涡轮增压发动机，加上全新的底盘设计和悬挂设计，又有一副全新的8速PDK变速箱加持，Panamera已经不仅仅是一台豪华轿车了，而是四门运动豪华轿车。现在推新车，不自我标谤一下运动特性或让车型的设计带有一点不可描述般的运动线条，都不好意思出来卖了。
当然无可否认Panamera的驾驶表现是同级车型中的佼佼者，弄潮儿。这些一开始主打豪华定位的四门轿车，往往最后都会跑偏一点，不小心下赛道刷个圈速就成了地表最快某某车型了。如此多面手的车型，想想还真是挺符合大众的尿性呢。而且现在Panamera只有4S和Turbo两款车型，虽然总体价格是降了，但是请问入门级车型在哪里，总有叔叔阿姨不想要这么运动的版本吧，想走量最好早点推入门级车型咯。
新款Panamera售价区间为169.8-219.8万元。
