价格承诺替代征税实现软着陆 中欧电动汽车反补贴案磋商达成积极成果

2026年1月12日，中国机电产品进出口商会（以下简称“中国机电商会”）发布声明，明确中欧双方相关政府部门就电动汽车反补贴案的磋商取得积极成果。欧委会已发布《关于提交价格承诺申请的指导文件》，中国电动汽车企业可依此提交申请，符合条件者将以价格承诺替代反补贴征税，为这场历时逾两年的贸易争端实现“软着陆”奠定基础。

回溯事件脉络，2023年10月，欧盟委员会对中国产电动汽车发起反补贴调查，引发中欧汽车产业广泛关注。2024年10月，欧方曾宣布对中国进口电动汽车征收为期五年的最终反补贴税，中国车企进入欧洲市场面临最高35.3%的超高税率压力，给中欧汽车产业链供应链协同带来挑战。为妥善解决争议，落实中欧领导人会晤共识，双方秉持相互尊重态度开展多轮磋商，最终达成上述积极成果。

根据此次欧委会发布的指导文件及双方磋商共识，中国电动汽车企业可按文件要求提交价格承诺申请。该指导文件明确适用对象为对欧盟出口纯电动汽车的中国出口商，核心遵循非歧视与世贸组织规则，将对所有申请适用统一法律标准，同时提供了申请流程、所需材料等具体操作指引，其制定初衷是落实中欧领导人会晤共识，帮助中国出口商用符合规则的方式解决争议、推动案件“软着陆”。欧委会明确承诺，将遵循指导文件确立的原则，采用统一标准对企业申请进行客观公正审查。中国机电商会法律服务部主任陈惠清解释，价格承诺相当于反补贴税的替代形式，若企业与欧方达成协议，无需缴纳关税，转而通过满足欧方在价格等方面的要求维持对欧出口资格。

中国机电商会在声明中指出，该案的妥善解决契合中欧电动汽车上下游业界的普遍期待，对促进相关产业链供应链安全稳定、维护中欧经贸合作大局及以规则为基础的国际贸易秩序具有重要意义。声明同时感谢中国商务部为维护产业利益所做的大量工作，表示将鼓励和支持涉案企业充分利用磋商成果，通过价格承诺申请争取对欧出口权益，推动中欧相关产业合作健康发展。

业内专家普遍认为，此次磋商成果凸显了中欧通过对话解决贸易分歧的理性务实态度。中国汽车工程学会名誉理事长付于武表示，这一结果为国际社会处理贸易摩擦提供了良好样板，证明粗暴的关税战不符合任何一方利益。对外经济贸易大学研究员梁怀新则强调，成果不仅将推动中欧电动汽车产业深度对接、实现互利共赢，还能为欧洲消费者提供更多产品选择，助力欧盟实现2030年温室气体减排55%的目标。

值得注意的是，中国电动汽车在欧洲市场已形成质量、技术、性价比等核心优势，2025年前11个月葡萄牙纯电动汽车占新车注册总量的22.9%，当地多家经销商集团均代理中国品牌车型。此次成果的落地，将进一步稳定中国车企对欧出口预期，为中欧汽车产业在固态电池等前沿技术领域的深度协同创造更有利条件。