2025 年 12 月国内乘用车市场遇冷，狭义乘用车零售销量同比下滑 14.0% 至 226.1 万辆，但 SUV 细分市场依旧坚挺 —— 以 117.8 万辆的销量占据半壁江山（占比 52.1%），环比增长 4.1%。更震撼的是，新能源车型彻底改写格局，不仅包揽销量前五，前十席位中狂揽七席，传统燃油车仅剩三款车型艰难突围。这份榜单背后，是消费升级与技术变革的双重浪潮。一、销量 TOP10 完整榜单（乘联会零售数据）
排名 | 车型 | 销量（辆） | 能源类型 | 核心亮点 |
1 | 特斯拉 Model Y | 65874 | 纯电 | 断层领先，年度累计销 42.53 万辆 |
2 | 小米 YU7 | 39089 | 纯电 | 国产新势力黑马，争议中热销 |
3 | 方程豹钛 7 | 34086 | 新能源 | “方盒子” 设计爆款，差异化突围 |
4 | 问界 M7 | 29368 | 新能源 | 华为智驾加持，创年内销量新高 |
5 | 比亚迪海狮 06 | 24380 | 新能源 | 家用属性拉满，空间配置双优 |
6 | 卡罗拉锐放 | 22956 | 燃油 | 燃油车销冠，性价比为王 |
7 | 蔚来 ES8 | 22258 | 纯电 | 创历史最佳成绩，高端市场发力 |
8 | 大众途观 L | 19557 | 燃油 | 德系标杆，智能科技下放维稳 |
9 | 丰田锋兰达 | 19083 | 燃油 | 可靠性口碑，家用刚需首选 |
10 | 比亚迪元 UP | 18766 | 纯电 | 都市代步神器，经济实用标杆 |
二、三大核心趋势解读
1. 新能源统治级表现：前五全破 2.4 万辆
断层冠军
：特斯拉 Model Y 以 6.59 万辆成绩遥遥领先，比亚军多卖 2.68 万辆，凭借品牌力与产品力持续垄断中型纯电 SUV 市场；
国产崛起
：小米 YU7、方程豹钛 7、问界 M7 组成 “国产三剑客”，均突破 2.9 万辆，其中钛 7 的 “方盒子” 个性化设计、问界 M7 的华为智能技术，成为破圈关键；
比亚迪矩阵
：海狮 06、元 UP 两款车型入榜前十，覆盖中型与小型市场，年度累计销量分别达 13.62 万辆、18.93 万辆，展现全品类布局优势。
2. 燃油车的坚守：仅三款入前十，合资品牌扛旗
日系稳扎
：卡罗拉锐放、锋兰达凭借 “省心耐用” 标签，成为燃油车最后的骄傲，其中卡罗拉锐放以 2.3 万辆登顶燃油 SUV 销冠；
德系余晖
：途观 L 通过下放智能配置保住份额，但昔日霸主本田 CR-V 已跌至第 12 位（17524 辆），RAV4 荣放更是同比暴跌 58.1%，仅 8100 辆跌出前 37 名；
自主燃油萎缩
：销量最高的国产燃油 SUV 为瑞虎 8（17080 辆，第 14 名），长安 CS75 PLUS、哈弗大狗等经典车型均跌至 20 名开外，自主燃油车阵地持续失守。
3. 消费分化明显：高端与刚需双轨并行
升级赛道
：前五名车型均价超 25 万元，新能源 + 智能化成为核心卖点，蔚来 ES8（高端舒适）、问界 M7（智能驾驶）精准捕捉高净值用户需求；
刚需市场
：28 款破万车型中，15 款为燃油车，卡罗拉锐放、锋兰达等经济型车型仍占半数，证明实用主义需求仍在；
豪华燃油走廊
：奥迪 Q5L（13973 辆）、奔驰 GLC（13430 辆）等豪华燃油 SUV 月销均破 1.3 万辆，成为燃油车最后的高端阵地。
三、黑马与冷门：这些车型值得关注
理想 i6
：首次入榜即获 15994 辆（第 15 名），成为理想纯电赛道突破口，销量反超同门 L6（12676 辆）；
AION i60
：新上市即斩获 8643 辆（第 33 名），成为广汽埃安新增长点；
汉兰达兄弟
：春节需求带动下，汉兰达（8493 辆）、皇冠陆放（8388 辆）销量大涨，位列 33-34 名；
吉利星越 L
：昔日热门车型跌至第 47 名（6534 辆），传统自主燃油车面临严峻挑战。
结语：2026 年市场将更 “卷”
12 月的销量榜印证了一个趋势：新能源 + 智能化已成为 SUV 市场的核心竞争力，传统燃油车仅能在刚需与豪华细分市场坚守。2026 年，随着更多新势力车型上市、合资品牌加速电动化转型，SUV 市场的洗牌还将持续。你心中的年度 SUV 是哪款？欢迎在评论区留言讨论！
