比亚迪再出狠货！大尺寸插混SUV不到8万,续航破千+高阶智驾

前两天刷新闻的时候,真被比亚迪这个新动作整不会了.深圳那家4S店直接把‘海狮05 DM-i’海报往门口一贴,裸车价65800元-我还以为自己看错了数字.我朋友圈里卖比亚迪的哥们,朋友圈一夜之间全是‘海狮05订单爆了’的截图,说实话,这事要是放三年前,谁敢信？？

65800元,补贴后落地,还是带高阶智驾的插电混动SUV.这价格太离谱,已经不是卷,是把燃油SUV的最后底裤给扒了.我有个老同事,原来专卖哈弗H6的,前几天还在吐槽：‘比亚迪这价格,我们怎么活？？’哈弗H6二手都卖不到这价了.结果,门店当天直接下单排到晚上十点,销售系统都卡了.

有人说‘新能源打价格战老套路’,但这次我觉得真不一样.早几年新能源主打高端,混动还是有点小资气质.现在直接砸进6万多档,连小镇青年都顶不住了.有读者问我：‘圈姐,这是不是赔本赚吆喝？？’说实话,真不是.比亚迪三电全自产,电池、电机、芯片都自己搞,成本早就压死对手了.别人降价等于割肉,它反而练肌肉-越打越结实.

说回产品本身.海狮05这代插混,换了第五代DM系统,能量密度从140Wh/kg干到160Wh/kg,-20℃还能跑七成续航.东北的朋友别担心冬天趴窝,我看数据挺稳.再看快充,18.3kWh的电池,直流快充30kW,30%冲到80%,一顿午饭的工夫,老车主都得眼红.

续航方面,亏电油耗1.14L,纯电续航75km,综合能跑1100公里.一年跑两万公里,油车油钱得一万二,比亚迪插混一年最多四千块.剩下的钱,给媳妇报个瑜伽班,或者自己换台4090显卡都绰绰有余.

配置也卷.全系标配DiPilot 5.0,十六项智驾功能一口气给齐.打灯变道、自动刹车、遥控泊车,有点像油车高配才有的玩意.再加五千块,还能选装城市NOA,红绿灯读秒、自动变道、无保护左转-上海、广州都内测了.我有个粉丝在上海,拍视频给我看,副驾吃豆浆,方向盘自己转,真有那味了.

比亚迪一刀下去,吉利银河L7连夜推‘青春版’标价69900元,五菱加速混动项目,内部PPT直接喊‘做到5字头’.中石化都慌了,充电桩覆盖率目标一夜拉到80%.油车经销商哭惨了,库存系数飙到2.8,厂家再压货直接怼回去.我真没见过10万级市场淘汰赛开得这么早.

更狠的是,现在买油车,送全险、送保养、还送iPad,销售直接求爷爷告奶奶.但消费者只看三点：‘能不能挂绿牌？？能不能自己开？？能不能不加油跑一千公里？？’有一个‘不能’,直接踢出候选清单.

以前插混是小资玩具,现在比亚迪直接打成‘国民标配’.纯电怕续航焦虑,油车嫌油价高,只有插混既要又要.而且比亚迪不是一锤子买卖.你查财报就明白,它自产三电,成本线一直压得死死的.别人降价是割肉,它是健身.油车要跟进,得拉着供应链一起跳楼,跳完还不一定抢到份额.

我其实挺理解油车经销商的心情.有一回在上海车展,跟一位别克4S店老板聊,他说：‘圈姐,我们的顾客都被新能源抢走了,现在来问的就是：你们啥时候出插混？？’他只能摇头苦笑.

说实话,价格肯定还会卷.但是现在海狮05这波,已经把插混门槛打穿了.如果你家有充电桩,平时市区跑得多,真不用犹豫.但如果你家充电不方便、主要高速跑长途,还得多算算成本.另外,这种极限价格大概率是阶段性的促销,后面不排除会有小幅回调.

还有一点,别只看价格,售后、保值率、用车便利也得考虑.我身边有朋友买了早期小厂插混,结果半年关门,连保养都找不到.所以大牌子还是有底气,最起码有保障.

现在看,比亚迪打到这个份上,真正的对手已经不是合资油车,而是自己和政策的变化.从6.98万的海鸥到百万级的仰望U7,产品线全覆盖,销量370万辆,涨幅60%,行业老大没人撼动.

但我觉得,下一个阶段,比亚迪还得面对高端智驾、智能座舱、出海等新问题.国内卷到极致后,出海能不能复制成功？？政策收紧新能源补贴后,成本还能压多久？？这些都是未知数.

不过话说回来,现在这波价格,让普通家庭也能享受到高阶智驾和低用车成本,说实话,挺佩服比亚迪的.

最后说一句心里话.十万级SUV的淘汰赛已经提前打响.油车被钉在起跑线,插混顺势上位.绿牌-智驾-低价三件套,谁用谁真香.消费者只要握紧钱包,坐等下一波‘价格屠刀’.

但我要提醒,6.58万不是终点,只是开场哨.后面还有戏,而且只会越来越狠.你们那边怎么样？？有啥新鲜事可以来评论区唠唠.

说实话,新能源这波真是看得我热血沸腾.