
从谍照到实车,来自一汽马自达的CX-4都是万众瞩目的车型,定位紧凑型SUV,该车将在6月份内开售;此前有曝光疑似是CX-4的售价,区间为13.68-20.98万元;而5月20号将启动预售,预售价格为14.98万元起;究竟价格最后会是多少,我们再有过多的猜测也是没意义的,反正就离不开13-20万这个区间,那么CX-4的竞争力去到哪里?


说真的CX-4是一款令小编又爱又恨的车型,轿跑SUV的造型,很能激起大家欲望;那么CX-4能给到大家什么?创驰蓝天发动机、变速箱、悬挂、刚性车身...一大堆的创驰蓝天技术,还有非常好的操控性,这些都是CX-4能给到大家的。

那么以上提到CX-4的各种优点,是大家需要的吗?其实说真的买车群体大部分不会关注这些,只是有小部分朋友会研究一下,但买不买还是另外一回事,在大家眼中空间大、销量好、性价比...这些比什么都强,管你什么技术;仅仅一个外观很好看就卖得好吗?显然是不可以的。

到4S店看车也很讲究,好比如马自达4S店与两田(丰田、本田)相邻,如果先看了CX-4然后再去看一下缤智、RAV4或者凌派、凯美瑞这些家用车,那么肯定感觉CX-4的空间是硬伤,一坐上去就感觉那么小了;别忘了还有那些物美价廉、空间又大的大众朗逸、别克英朗;


又或者先看了两田的车再去看CX-4,那么很自然地觉得CX-4空间真的不能接受。

而且买车一般都是一家大小去看,明明就是两田的车空间更适合,坐起来更舒服,还能跟CX-4好好做朋友吗?
确实CX-4的外观确实能吸引到20岁出头的年轻人,但是这个年龄段的人能全款买车的多吗?据了解大多数都要靠家里的支持才可以买车,往往家人的会参加决策买什么车,花那么多钱买一辆空间那么小的CX-4家人未必肯;
那么30岁左右的朋友也会纠结买不买CX-4,因为一般都有家庭了,需要一辆空间大的车为孩子们服务。

还有一点就是,CX-4提供的发动机分别是2.0L和2.5L自然吸气,两款车型都不可以享受购置税减半的优惠政策,那些想进一步降低购车成本的显然不会考虑CX-4,如果没有送购置税的活动,估计CX-4的销量又少一截了。
想要买这个价格的轿车或者轿跑SUV,好比如思域、缤智这类型的,空间大可满足日常使用,强调运动也有很多不错的车型,如果想要空间大的又可考虑低配的雅阁、凯美瑞这些中型车。

不得不承认CX-4确实不错,但大多购车群体并不会去研究该车有多厉害的技术、也不会对CX-4的什么技术过分解读,所以CX-4值不值得买就见仁见智了,只能说CX-4真的不适合中国市场。

