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追觅汽车这波动静可真不小！
日前正式发布了旗下首款SUV车型的官图，这也是品牌推出的第二款产品，一出手就剑指高端市场。
根据官方消息，这款旗舰SUV野心十足，直接把竞争对手锁定为劳斯莱斯库里南，还号称手握百项全球首创技术、上千项颠覆式创新，底气着实够足。
除此之外，追觅还规划了另一款重磅车型，对标布加迪的性能纯电轿跑，两款车都计划在2027年正式登陆市场。
单看外观，这台车的霸气感就藏不住了，完全撑得起对标库里南的定位。
前脸用了超大尺寸的镀铬格栅，搭配细长凌厉的大灯组，整个车头气场拉满，自带豪华旗舰的压迫感。
车身侧面的设计也很有看点，配备了大饼造型的镜面轮辋，质感直接拉满。从轮眉和轮圈之间的空隙能明显看出来，这车肯定会搭载空气悬架，这也是高端SUV的标配配置。
另外，从门把手的位置和布局推测，它大概率会采用对开门设计，再搭配无B柱结构，开门瞬间的仪式感和通透感绝对拉满，不过有意思的是，车门内侧并没有像劳斯莱斯那样配备雨伞，算是少了个标志性的豪华小细节。
追觅SUV
内饰的核心亮点全在空间和舒适性上。车内有效空间长度达到了3.7米，这个数据在同级别里相当能打，二排配备的独立航空头等舱座椅更是点睛之笔；
支持145度大角度调节，几乎能半躺休息，腿部空间最大能拓展到1.2米，就算是身高一米八以上的乘客，也能轻松伸开腿，长途乘坐完全不会觉得憋屈。
无B柱的设计不仅提升了颜值，还让上下车更方便，后排乘客进出也不用弯腰迁就，高端体验感直接拉满。
动力和底盘技术才是这台车的核心竞争力，藏了不少黑科技。它基于CTP4.0架构打造，搭载100度大容量电池，采用增程动力形式，这套“超级增程系统”可不简单，能在零下30℃的极端低温环境下稳定运行，彻底解决了纯电车冬季续航缩水的痛点。
更厉害的是动力布局，配备4擎独立驱动（也就是四轮轮端电机），每个车轮都能独立控制，还支持蟹行、原地掉头等特殊驾驶模式，可玩性和通过性都拉满。
底盘方面更是颠覆认知，搭载了双向24度后轮转向系统，配合超级底盘技术，能让这台车身长度超5.2米的庞然大物，转弯半径控制在4.9米以内，比不少紧凑型轿车还灵活。
超级底盘还集成了激光雷达、摄像头、毫米波雷达、重力传感器等32组感知元件，能实时预判路面起伏，毫秒级调整底盘的高度、软硬和刚度，真正做到未颠先稳，完美平衡了舒适性和操控性。
高速行驶时后轮同向转动还能提升变道稳定性，低速挪车时反向转动则缩小转弯直径，不管是老城区窄路还是高速紧急避障都能轻松应对。
值得一提的是，这台车计划在德国工厂生产，依托欧洲成熟的高端制造体系把控工艺精度，目标很明确，就是冲击全球顶级豪华市场。
当前国产高端电动车大多扎堆智能化竞争，追觅却反其道而行之，深耕机械素质和底盘调校这些硬功夫，试图用技术组合拳补齐行业短板。
2027年上市的时间点也很有讲究，刚好赶上全球豪华车市场的换代周期，能不能靠这套硬核技术重塑市场格局，咱们不妨拭目以待。
