刚刷到工信部新车申报,眼睛一亮:一汽-大众探岳LPHEV曝光了。
熟悉探岳的都知道,它一直是大众在20万级SUV市场的中流砥柱。
稳、准、不花哨。可这次,它摇身一变,插混上身、纯电115公里、R-Line也安排上了。
这不是简单换个标,而是要真刀真枪进混动市场。
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插混硬货,城市通勤刚刚好
探岳LPHEV用的是1.5T发动机+145kW电机的组合,电池来自欣旺达,22度电,工信部纯电续航达到115公里。
日常上班买菜接娃,纯电就够跑。
电用完还有油兜底,长途出行无焦虑,综合续航超千公里,这才是插混该有的样子,靠谱、实用、能跑。

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两副前脸,想低调还是炸街你选
这次大众给了两种外观方案。
普通版中规中矩,低调环保路线,前脸是黑色横条格栅。
R-Line版本就炸了,菱形格栅+运动风格包围,再配上隐藏排气,气场立马不一样。
不管你是奶爸、白领还是刚需家庭,都能找到适合自己的那一款。
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空间没缩水,2791mm轴距,照顾全家
探岳LPHEV定位大五座中型SUV,轴距2791mm,跟汉兰达、冠道一个量级。
R-Line和普通版尺寸略有不同,但整体都接近4米7,标准中型体量,空间实打实够用。
后排地板平整,适合三人乘坐,带孩子出游、载老人通勤,都能兼顾。
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底子更稳,技术成熟才敢放量
这套插混系统是大众最新版本,和早年的GTE比,无论电池、电机还是调校都更成熟。
起步更顺滑,加速更跟手,市区通勤更像电车,能耗也控制得住。
电池22kWh,已经是主流水平,不是那种“凑数型”PHEV。
写在最后:
插混SUV市场已经卷疯,理想L系列高高在上,比亚迪花样百出。
但大众出手,一向稳准狠。
如果探岳LPHEV的起售价能压在20万以内,那真的是插混市场里的“价格屠夫”。
毕竟,大众从来不出奇招,但出手就要让你没得挑。这次也不例外。