2025年12月，欧洲车市抛出一枚重磅炸弹：电动汽车单月注册量首次超越传统燃油车，这一跨越不仅改写了欧洲汽车产业百年格局，更标志着全球汽车电动化转型进入不可逆的深水期。这场看似偶然的销量超越，实则是产品、市场、政策三方共振的必然结果，而中国车企的强势突围，更让这场转型充满了新的博弈与可能。
先看核心数据佐证：欧盟范围内，12月电动汽车注册量达21.79万辆，以1406辆的微弱优势，险胜同期汽油车的21.65万辆。数字上的差距虽小，却承载着一场持续多年的产业变革——与上年同期相比，欧洲电动车销量暴涨50%，而汽油车销量则下滑近20%，一增一减间，清晰勾勒出市场需求的转移轨迹。
从市场份额分布来看，当前欧洲新车市场呈现“三足鼎立”态势：混合动力车型以34.5%的占比暂时领跑，成为消费者从燃油向纯电过渡的首选；电动汽车占比达17.4%，虽未登顶，但增速远超其他品类；曾是欧洲汽车产业支柱的柴油车，如今份额仅剩9%，彻底告别黄金时代。值得注意的是，这种格局变化并非欧盟独有，英国及欧洲非欧盟国家同步呈现这一趋势，排除了促销、季节波动等短期因素，印证了电动化转型的长期性。
【个人观点】欧洲能比美国更早实现电动车单月超燃油车，核心并非政策的强推，而是“供给适配需求”的结果。美国电动车市场长期受限于车型单一、适配场景不足等问题，而欧洲则搭建了多元化产品矩阵，从小型城市代步电动车到中高端家用车型，再到中国品牌带来的高性价比选项，覆盖不同预算与场景，让消费者真正找到“适合自己的电动车”，这也是全球电动化转型的核心启示——需求一直存在，优质供给才是激活市场的关键。
产品多元化的背后，是欧洲车市品牌格局的剧烈洗牌。曾经的电动巨头特斯拉，在欧洲市场份额持续收缩，如今仅剩2.2%，沦为主流车企中的“掉队者”；反观中国品牌，凭借精准的产品定位和技术优势异军突起，其中比亚迪表现最为亮眼，2025年在欧洲销量达12.9万辆，同比暴涨228%，从近乎空白的市场基础，快速抢占近2%的份额，打破了欧洲车市长期由本土品牌和欧美车企主导的格局。
地域层面，欧洲电动车增长呈现“头部集中”特征：德国以43.2%的增长率领跑，荷兰、比利时、法国紧随其后，四大市场合计贡献了欧洲电动车总销量的62%。这些地区的共同优势的是充电基础设施完善、经销商体系成熟，彻底解决了消费者“充电难”“维修难”的顾虑，让电动车从“概念化”落地为“实用化”出行选择。而挪威作为欧洲电动化的标杆，新车注册量中96%为电动车，提前完成了从燃油到纯电的转型，为其他国家提供了可借鉴的样本。
中国车企的突破，早已超越“单纯卖车”的层面，进入“本土化深耕”的新阶段。2025年12月，中国生产的乘用车在欧洲市场份额达9.5%，接近十分之一，创下历史新高；同年第四季度，中国品牌销量首次超越韩国车企，成为欧洲车市的“新势力”。除了比亚迪、上汽MG等老牌出海企业，零跑、奇瑞等新兴中国车企也加速布局，形成“多点开花”的格局，南欧市场成为重要突破口，西班牙、希腊等国的消费者对中国电动车接受度持续提升。
【个人观点】中国车企在欧洲的逆袭，本质是“技术实力+本土化运营”的双重胜利。不同于早年“低价走量”的出海模式，如今中国车企凭借电池技术优势，兼顾续航、安全与成本，精准击中欧洲消费者的核心需求；同时，通过在欧洲建厂、设立设计中心、接入欧洲供应链，实现“本地化生产、本地化服务”，摆脱了“外来品牌”的标签，真正融入欧洲市场，这种“技术+本地化”的模式，才是中国车企出海的长久之道。
当然，电动化转型仍面临挑战：欧盟正重新评估2035年停售新燃油车的政策，可能放宽限制；欧洲本土车企也开始反击，推出雪铁龙e-C3、雷诺Twingo电动版等平价车型，试图守住市场份额；同时，中国车企仍需应对贸易壁垒、品牌认知度提升等问题。但这些挑战，并未改变市场向电动化倾斜的大趋势——即便欧盟微调零排放政策，允许10%的燃料来自电子燃料或生物燃料，电动车渗透率仍在稳步提升，市场的选择已给出明确答案。
独立汽车分析师马蒂亚斯·施密特预测，纯电动车要在全欧洲范围内全面超越燃油车，仍需约五年时间，毕竟当前燃油车销量中包含部分“轻度混合动力”车型，这类车型本质仍是汽油车，减排效果有限。但2025年12月的这一突破，无疑是重要里程碑，标志着欧洲汽车产业正式迈入“电动化主导”的新阶段。
欧洲电动汽车协会秘书长克里斯·赫伦表示，欧洲本土品牌正在加速推出平价电动车，各国也在更新激励政策，消费者的选择已经印证了电动化的趋势，2026年欧洲电动车市场将持续增长。对于中国车企而言，欧洲市场的突破只是起点，随着本土化布局的深化和产品矩阵的完善，有望在全球电动化博弈中占据更重要的地位。
综上，欧洲电动车首超燃油车，不是终点，而是全球汽车产业转型的新起点。这场变革中，没有永远的领先者，只有顺应趋势、适配需求的强者。中国车企的逆袭，不仅改写了欧洲车市格局，更证明了中国汽车产业的全球竞争力，未来，随着技术迭代和市场竞争的加剧，全球电动化格局将迎来更深刻的重构，而中国车企，有望成为这场变革的核心推动者。
