岚图汽车卢放:必须啃下豪华轿车市场这块“硬骨头”

大家.好，我.是速哥。今天聊点不一样的，不是试车，而.是聊一个.人——岚图汽车的卢放，还有他那句挺.有.硬气的口号：“必须啃下豪华轿车市场这块硬骨头。”说实话，这句话.我第一次看到的时候挺.有感觉的，因为这哥们说出了我很多车迷这几年一直在心里想的那句话——新.能源SUV都卷吐了，轿.车这块地，咱总得有人去掰掰腕子吧。

前两天我去试岚图追.光L，车刚.上市不久，就有不少粉丝在私信.问：“速哥，你说27.99万起.的这车，真.能跟BBA那帮老对手掰手腕.吗？”我当时.还真没敢立刻下结论，因为说实话，要挑战三十万级的.豪华轿车市场，这不是靠一两个宣传点能.糊弄的事儿。但我.开完那一.圈之后，心想——这车确实有.点东西。

外观这块，追光L挺有自己的味道，不那么浮.夸，但前脸.那种贯.穿灯条带一.点科技感，看着挺高级。车尾我特别喜欢，那种短尾.小溜背，有味道，还不至.于掉头部.空间。我.站旁边的时候，整车.比例.是协.调的，不像有些国产车看侧面一拉太长，显着头轻脚重的。

然后进.到车里，这.内饰真是.给我小惊喜。鸿蒙座舱5的UI动画.流畅，我.一开始随手点几下，屏幕反应比我之前.试的那台.问界M7还快一点。真皮包.裹也.不错，就是方向.盘握感我觉得略厚一点，我手比较大还好，但对姑娘来说可能有点粗。细.节也.没少做功夫，比.如中控那一.圈缝线，用指甲轻敲一下是软的，这点必须好评。唯一让我吐槽的就是储物格的.盖板，开合阻尼不太均.匀，手感.差那一点点，就差在这儿，这种地方我个人.有点强迫症，明明可以再润一点的嘛。

开起.来的.那一刻我.是真笑了。800V超混.平台，一.脚电门.下去，那种推背不是暴力型的，是顺滑、很高级那种。变速切.换温.柔平.顺，底盘属于偏欧系的调校，整车那种贴地感很.稳。过弯支撑挺足.的，方向也.准，但.稍微有点电子味，不是那种“打起来有粘手感”的机械回馈，不过我觉.得可以接受。

然.后我要重点说一.点，这车的隔音真不错，市区、环.路跑了一圈，风噪控制得挺好，电机那.点高频声音抑制得干净。唯一槽点就是悬挂.在某些细碎震动的.时候有点生.硬，可能跟车重、四驱布局.有关。不是问题，就.是会偶.尔给你一点“车挺结实”的反.馈，喜欢硬朗底盘的.人可能反而爱。

说回卢放那句话，其.实现.在新能源轿车市场确实是块硬.骨头。SUV大家.都卷.烂.了，可轿车这边，国内品牌敢打的还真不多。卢放这次.是真豁.出去了，追.光L用的方案我看就是——要技术、有科技感，还得不亏钱。人家还坚持说要“反.内卷”，这点.我.挺.佩服的。因为很多品牌现在靠贴着.本卖车堆配置，短期.热闹长期没.戏。岚图这次明.显是.奔.着立长线品.牌去的。

我觉得吧，从追光L这车的完成.度来看，岚图确.实把.豪华感这件事琢磨明白了。它.不是单纯在追参数，而是在营造那种坐进就能安静下来的氛围感，这点挺像德系那.种“高级感.靠积.累”的思路。至于能不.能真的“啃下硬骨头”，我也.不敢给百分百答案，但起码他们是真正拿出了一台能上的产品，不再停留在“嘴上造势”，这一点.我尊重。

总的来说，追光L不.完.美，但很真.诚。它.不是那种糊.一层皮的样子货，而是从底子上想往上走的.车。要是.我朋友问我，这.价位能不能.选？我会.说：如.果你不迷信标.志、奔驰那些标，追光L是一个值得认真试驾的选项。

行，今.天.就说到这.吧。文章写.作不易，还望大.家多多支持，点赞评论.收藏一下，感.谢大家。