2月11日 星期三
七十周岁换驾照的事，当天在公众号上发出去后，到现在已有近万人围观，留言的也不少。有人对七十岁换驾照，尤其是“三力”测试感到不可思议，有人说：“你不违章测什么三力？”还有人对三力测验、对体检中的单眼视力不理解。今天看到有人留言说：“我为什么就没做三力测试？这位作者在编故事吧！三力测试只是针对七十以上考驾照的人，换驾照根本不需要。” 我回复说：“可能各地要求不一样吧。我所在四川绵阳满七十岁驾照降级，还考了“三力”测试的。我是日记，编故事有什么用呢！”
经过这次，我把政策彻底弄明白了。
一、70 周岁期满换证期限规定为：必须在驾驶证有效期满前 90 日内申请换证。超期未换：1）逾期＜1 年：可正常换，但不能开车（无证驾驶）；2）逾期 1–3 年：注销可恢复，需考科目一；3）逾期＞3 年：彻底注销，需重新考全部科目。
二、70 周岁超龄换证（车型降级）规定为：满 70 岁后，30 日内必须办理：1）D/E（普通摩托）→ 换 F（轻便摩托）；2）C3/C4/C6 → 注销，只能保留C1/C2 ；3）逾期不办：车管所会公告准驾资格作废。
三、70 岁以上年度体检（必做）规定为：1）每年在记分周期结束后 30 日内，提交身体条件证明；2）逾期 1 年未提交：驾驶证注销。
四、换证必备条件（70+）规定为：1）通过三力测试（记忆力、判断力、反应力）；2）提交当年体检合格证明；3）处理完所有违章与事故。
我1月31日从北海避寒回来，必须在满 70 周岁一个月内完成换证，没有更换驾照之前，都属于无证驾驶。所以我回绵阳后，庚即安排 2月2日周一体检，3日在网上复习模拟测验，4 日立春这天上午顺利完成了。
我在部队是开大货车的，1982年底转业到地方后，单位驾驶员缺人，我出差也开上小型车，带上领导和同事往县区跑，偶尔也跑成都办事。那年代只要有技术有本本，也没人过多计较。更重要的是这段时间里，没有发生过任何一次事故。后来交警支队领导知道这事，就拿我的军照换成了地方执照，由原来的 B 照换成 C照。
更换驾照后，心里一下子就踏实了。从北海回来，蓄电瓶全无电，速通汽修杨老板给我搭接打燃了火，第二天又出问题。我不能开车去汽修厂，还是杨老板把我的车子开到厂里处理。所以换驾照是一件非常大的事。在交警支队车管所，交体检表、办完登记、缴费、三力测试后，在窗口不到十分钟就办好了。就是把 C1D 换成 C1F，副证上写明：不得驾驶低速载货汽车、三轮汽车。我说过这事，有朋友开玩笑说：低速不能驾驶，那高速的是不是就可以了？
我 2月4日上午10 点前换证完成，速通汽修杨老板给我打电话，问我考试换证结束了没？我正好向外走，打算坐公交车去他那里，车子我可以开了，看情况如何。他说手头没事，开车过来接我回去，说好先去速通汽修，我再开车去加油。车上我才知道，杨老板找电瓶供应商，给我换了一个新电瓶。
这肯定是费了一些麻烦的，虽然这电瓶是在这里更换的，但保修期肯定过了，杨老板找了什么理由打了擦边球。换了新电瓶当然是好事，感谢杨老板自不必说，主要是他待人真诚，为客户着想，做事踏实。
经历这事，我找豆包咨询，得到轿车长期停放、只拆负极的实用结论：只拆负极，能放多久还能正常启动？1）电瓶状态很好、较新（1 年内）：拆负极后，停放 2～3 个月，一般还能一次启动。2）电瓶正常（1～3 年）：拆负极后，停放 1～1.5 个月比较稳妥。3）电瓶已用 3 年以上、老化：拆负极后，建议不超过 2～3 周，否则很可能亏电无法启动。
原因是拆负极只是切断主电路，但电瓶自身会自然自放电（每天约 0.5%～1%），时间久了电压还是会掉；有些车即使断电，防盗、行车电脑存储电容等仍有微弱耗电。豆包还推荐了一个办法：买个智能电瓶充电器（浮充 / 维护型），接正负极，长期插电保养。这个没有说清楚，下来再研究。
