丰田真正的好SUV,与皇冠陆放同级,降至14万?入门就是豪华版,却被冷落

今.天.这台.车，很多人一看丰田标就以为是汉兰达，其实不是——这是皇冠陆放，现在终端一脚踩下去，优惠完14万多你都能拿下准新车。是不是.挺.离谱？关键是它入.门就是.豪华版，就丰田在这个价位能整.出这配置，其实挺厚道的，但.吧，它现在真的挺冷的，4S店销售都说看车的人少。

外.观看一眼你大概就懂.为啥叫“东瀛雷克萨.斯”。大嘴格栅那一块，比汉兰达那套家族脸更凶一点，我个人是比.较喜.欢这.个方向的，有点霸.气。然后车侧比例也挺稳，4米9多的车长，加.那种悬浮式.车顶，远看真有点高.端感。尾部我特别喜.欢那个贯穿式尾灯，晚.上亮起.来辨识.度挺高的。就是轮毂，原厂这个造型我觉得.一般，虽然是19寸，但样式太.保.守了，像个老.干部下班开的。

然.后进到.车内，这个部分我.真得多说两句。现在很多人都在喷它“豪华版不豪华”，我摸了一圈，说句实在话——比以前那种硬.塑料.好多.了。整个中控上.面一.圈真皮包裹，缝.线也压得挺直。只是，下半.部分塑料感还是稍微有点重，我就不明白，明明.都叫皇冠陆放了，为什么不.把那一块也包起.来？方.向盘手感挺好，转.动阻尼轻微偏粘手的感觉，和.雷克萨.斯ES那种味道有点像。中控屏这次换成.大屏了，系统反应比我之前.评测那台.旧款快不少。不过嘛，这个菜单逻.辑有点奇怪，我找个设置项.得划来划去，丰田这UI真该好好学学.中国品牌。

我180的身高，坐前排头部空间大概一拳，调好坐姿往后去后.排，腿部差不多两拳多一点，这.个表现.我觉得挺够用的。后排靠背角度能.调，我.试着躺一.下，确实.蛮舒服。就是中.间地台那一块还是高，三个人坐中间腿.会有点别扭，这个老.毛病他们.家好多年都不改。储物空间挺多的，门板能放两瓶水，扶手箱深度也够，我放相机.镜头都.没问.题。

重.点来.说.开起来的感觉。2.5L混动系.统，熟.悉的THS，起步轻踩油门那种滑出去的质感真的不错，非.常顺，非常丝滑。踩深一点.发动机介入的时候声音控制得挺好，没有.那.种咆哮声。就是加.速不.是那种.很狠的爆发，它更平顺。我.自己开着.去绕了一圈城郊弯道，底盘真不赖，整车.厚重感很明显，弯里支撑到位，不会发飘。方向盘.力度也比汉兰达轻一点，低速时挺轻巧.的，开起.来挺“日常家用”的。然后减.震这块偏软.一点，过减速带回弹慢.一点，不打手，舒.适向。隔音？挺惊喜的，风噪在100这.个.速度下也.不明显。

但.问题也.有。第一就.是.油耗我实测市区9个.多，不是特别优秀。第二是车.机这.套不.太智能，语音识别又慢又笨。还有.最无语的，后排USB口放.的位置特.别低，我蹲下半.天才看到。还有这个车.的电动尾门速度，真的慢得离谱，一分钟.都能泡杯.茶。真.的是丰田这种.细节，明明可以改.得更人性化。

其实从我个人角度，皇.冠陆放挺适合家.里人口多、又不想折腾.新能源.的那种用户。品牌.稳，开着省.心，内饰.也终于跟.上时代了。而它被冷落的最大原因，我觉得是现在国产新.能源太卷了，同价位.有理想、问界.那一堆能充电的，配置炸裂，还有电感加速。相比较之下它就.显.得中.庸了。但如果你想要一台开.十年都不用操心的中大型SUV，它其实真.挺.香的。

好.了，这期.就聊到.这。文章写作不易，还望大家多多支持，点赞.评论收藏一下，感谢.大.家。