今天聊一台特别适合家用的车，就是比亚迪宋L DM-i。在100000级这个价位，这款车真的是一个很靠谱的选择。
先说说动力和油耗，这个真的挺重要
买家用车，动力够用就行，但是油耗一定要省。这台宋L DM-i搭载的是1.5L发动机，最大的一个优势就是喝92号油。这个在油价这么贵的情况下，一年能省不少费用。
油耗方面，官方给的是4.7L，个人实测下来，如果经常在市区开，有充电条件的话，基本上一周可能就加一次油，甚至更久。它配了18.3度的电池包，纯电能跑130公里，这个续航对于日常通勤来说完全够用。早上充满电出门，一天在市区跑基本上都不用动油，这就是插混的好处。
动力方面是218马力，260牛米，单电机前驱。动力在城市里开绝对够用，虽然不是那种很暴力的加速，但日常超个车，上个高架的动力响应还是挺快的。比纯燃油车的干吼要好很多，电机的加持就是不一样。
有一个小槽点就是它只支持慢充，但作为插混车型，即使没电了也能继续跑，不像纯电车那样有里程焦虑。这个问题不大，晚上回家插上就行了。
空间这块真的很能打
车长4780毫米，轴距2782毫米，这个尺寸在同级别里算是中型SUV。我身高180，坐在后排，腿部空间大概有两拳多，头部空间也充裕，一点都不压抑。
我把前排调到我的驾驶位置，再坐到后排看看。腿部空间可以随便伸展，完全不顶膝盖。后排座椅还能调节两档角度，往后一靠特别舒服，长途旅行后排乘客不会累。
后备厢也很大，标配680L，后排座椅可以纯平放倒。测过好几台SUV，很多车后排放倒后有坡度，但宋L放倒是真的平，可以直接在里面睡觉。曾经我和朋友去郊外玩，晚上在车里睡的，铺个气垫就是一张2米大床，太实用了。
细节方面，后备厢有12V外部放电功能，适合喜欢户外的朋友。可以接个小冰箱，烧水壶等，野餐的时候特别方便。
外观设计，年轻化但不浮夸
外观是比较喜欢的。前脸采用熏黑中网，搭配犀利的LED大灯组，看起来挺运动，但又不会太张扬。不像有些车为了运动而运动，搞得特别夸张。
侧面有个悬浮式车顶的设计，线条流畅。轮毂是19英寸的，尺寸在这个价位算是良心，很多合资车同价位才给17寸，18寸。而且，它还标配了软硬悬架调节，舒适模式适合家用，运动模式适合想开快一点的驾驶者。
车尾的尾灯是最好看的部分，贯穿式尾灯，晚上点亮后科技感强。曾经看到别人开这个车从我前面过，尾灯的辨识度真的很高，开出去挺有面子的，不会让人觉得这是个十来万的车。
细节方面，配了隐藏式门把手，前排是双层隔音玻璃，后排有隐私玻璃。这些配置在100000级产品里真的不多见，比很多合资车厚道多了。
内饰用料和配置，超出预期
进入车内，内饰造型确实有点老，毕竟是五年前的设计风格。但用料没话说，棕色皮革手感很好，不是那种硬塑料的感觉。
中控台摸起来软软的，缝线工艺也很细腻，没有粗糙感。座椅的包裹性不错，标配就有座椅通风和加热。座椅通风在夏天开车时很重要。
中控屏是15.6英寸，能旋转，这是比亚迪的经典设计。车机系统是比亚迪的一大强项，流畅度很好，反应速度快。像5G网络，语音控制，远程控制这些都是标配。
语音助手的识别率很高，使用方便。车机里面的APP特别丰富，还有K歌功能，带8个扬声器，音质在这个价位的车中算不错。
方向盘握感适中，多功能按键布局合理，盲操作也能找到。前排有50瓦的无线充电，充手机的速度可以接受，不会特别慢。
定速巡航是标配，如果买中配的话，还会增加自适应巡航，车道居中，疲劳提醒，车速识别和自动泊车等功能。建议预算够的话，直接选中配更划算，因为这些智能辅助功能在高速时能减轻不少驾驶疲劳。
氛围灯配了127色，前后都有，晚上开车有情调，虽然这个配置稍显奢侈，但受年轻人欢迎。
后排体验，家人坐着舒服才是真舒服
后排有空调出风口，这是标配的，夏天后排乘客不会热。全景天窗带遮阳帘，天窗面积大，采光好，但无法开启，只能看不能通风，算是一个小遗憾。
后排座椅可调节角度，有两档可调。调到最大时，身体可以半躺，适合长途休息。座椅填充物柔软，长时间坐也不会累。
后排还有USB充电接口，对于年轻人来说非常实用。很多同价位的车后排没有充电口，或者只有一个，而宋L给的配置很周到。
视野方面，坐在后排看外面，视野高，不会有压抑感，而隐私玻璃的防晒隔热效果好，私密性不错。
驾驶感受，这才是重点
开起来的感觉才是最重要的。挂上D档，在市区开一圈。
起步这块，因为有电机的加持，起步特别轻快，没有涡轮迟滞。轻踩油门，车就线性往前走，不会有顿挫。深踩油门时，动力响应也很快，超车并线干脆。
转向虽然不是特别精准，但日常开完全够用。方向盘的力度可调，有舒适，标准，运动三种模式，女生可能会觉得舒适模式更好开一些。
底盘标配软硬悬架调节，调到舒适模式过减速带时，震动过滤不错，后排乘客感受应该会比较舒服。
调到运动模式再过一次，支撑性增强，过弯时侧倾小，不过这个车定位就是家用SUV，不是性能车，驾驶体验不必期待过于激进。
隔音方面，前排是双层隔音玻璃，风噪控制不错。发动机噪音在纯电模式下基本听不到，只有在发动机介入时才会有些声音，但不大，能够接受。胎噪有一点，但这个价位的车都差不多。
在高速上试一下表现，车速80时深踩油门，动力储备还是有的，虽然不是暴力的推背感，但超车够用。高速稳定性也不错，不会飘，这跟车身尺寸和重量有关。
刹车脚感适中，释放力度线性，容易掌控。能量回收有几档可调，最强档有明显的拖拽感，习惯后使用方便，可以少踩刹车。
总结一下，这车适合谁
总结来说，比亚迪宋L DM-i，限时优惠后12.58万起，上个月卖了13000多台，销量能够说明问题。
适合以下几类人
第一，家里有充电条件的。如果有固定车位可以装充电桩，或公司有充电桩，经济性会发挥到极致，纯电通勤油耗基本可以忽略不计。
第二，注重空间和舒适性。车空间很大，后排坐着特别舒服，配置也齐全，适合家里有老人小孩的。周末带全家出去玩，后备厢也够大，能装很多东西。
第三，预算在十二三万，想买个省心的车。比亚迪的插混技术成熟，可靠性高，售后网点多，保养维修方便。
小缺点有，首先只支持慢充，跑长途可能不方便；内饰设计稍显老旧，虽然用料不错，造型不够新潮；毕竟不是性能车，驾驶乐趣不能期望太高。
综合来说，这车在100000级这个价位是一个均衡的选择。空间大，油耗低，配置高，价格不贵。相比同价位的丰田威兰达，宋L性价比更高，配置丰富。
正在考虑买一台家用SUV，预算在这个区间，建议可以试驾一下这个车，重点感受空间和驾驶感受，看看是否符合需求，置换的话，直接选中配更划算。
