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650万买法拉利SUV,回村记得按这个键,不然铲一车牛粪

2026-02-19 13:38:10

说实话，这些年我也算是什么车都摸过了，但当我第一次坐进法拉利Purosangue的时候，还是愣了一下——法拉利居然出SUV了？还是四门的？

作为一个开了14年车的人，今天就来跟大家唠唠，这辆落地超650万的”菜篮子”到底值不值，顺便教你怎么操作它，省得提车那天在销售面前丢人。

法拉利PurosangueSUV在乡间道路上行驶，展示了车辆的动感和性能

01. 外观不敢恭维，但车标会替你说话

不吹不黑地说，当你咬牙花了银行卡余额的600万，买下这辆Purosangue时，给你最直观的感受就是，终于能开上第一款四门的法拉利。

独特的四门设计和引人注目的车身颜色

虽然它的外观不敢说有多好看，但车标会为你说话。这点我是服气的，毕竟跃马标一亮出来，谁还在乎车好不好看呢？

但是吧，这车钥匙看着像打火机，甚至连挂钥匙圈的地方都没有，这一点不是很人性化。650万的车，连个钥匙扣都不给配？这波操作我是没看懂。

独特的打火机造型车钥匙

02. 对开门设计，大劳同款但有点装

话说回来，这车最骚的设计就是后门了。要打开后门，不要奇怪怎么没有把手，稍微拉动一下这里，门就会自动弹开。

独特的对开门设计和自动开启功能

正如你所见，Purosangue有着大劳同款的对开门设计。只需按一下这里，车门就会自动关闭。说句良心话，这个仪式感确实拉满了。

后排是单独的两个座位，空间不是很宽敞，兴致来了想办点正事时，可能有点局限性。但就乘坐舒适感来说还是挺好的，下方还可以调节前后高低。

后排独立座位和可调节功能

中间扶手这里有块触控屏，这个选项可改变天窗颜色，控制车顶的进光量，还可调节座椅通风及加热。操作方法也简单，选中小姐姐坐的那一边后，按下顶部这个箭头，旋钮就会弹出，旋转调节冷热即可。

后排触控屏功能，可控制天窗颜色和座椅调节

03. 内饰科技感拉满，操作略显繁琐

这就延伸出一个问题——这车到底好不好开？

来到驾驶位，不得不承认，法拉利的内饰设计在跑车界绝对能排前3，科技感拉满。

科技感十足的驾驶舱内饰设计

发动机启动键在方向盘下方，按下左右方的确定键激活方向盘。值得一提的是，方向盘上方的弧形转速灯，可直观的感受发动机换挡转速的变化。

方向盘功能，包括发动机启动和各种控制按钮

弧形转速灯，直观显示发动机转速

但是吧，中控的圆形触摸屏操作原理和后排差不多，就是有点麻烦。如果要打开座椅加热，需要先选择座椅图标，再选择功能，然后选择座位，退出来再按上方的箭头，才能旋转调节。

中控触摸屏功能，可调节座椅加热和空调

04. 这个按键必须记住，不然铲牛粪

这个必须得说说，旁边有个车轴升高降器，各位一定要记得回村打开，不然容易铲到村道上的牛粪。650万的车底盘刮一下，心疼的可不止是钱。

档位控制设计，强调PS弹射模式

档位控制这块，尤其是PS弹射模式，吃席的刺激谁不爱。当然，建议各位还是悠着点，毕竟命只有一条。

05. 储物空间超乎想象

各位最关心的储物能力来了，毕竟回村可是要带不少东西的。

后备箱空间，强调储物能力

后备箱有着足够的空间装载，同时也可将隔板拆下，再按下这个按键放倒后排座椅。

放倒后排座椅后的后备箱空间

这么大的后排空间，就任由各位车主发挥想象力了。

简单来说就是，这或许是最实用的法拉利车型。四门设计、对开门、大空间，从奶爸角度来说，终于能带老婆孩子出门不尴尬了。

当然，这只是我个人观点，650万买它到底值不值，可能每个人需求不一样。大家觉得呢？欢迎车友们留言讨论！

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