一觉醒来,又有一款豪华SUV申报了!轴距超过3米

大家好我是.速哥，这期想跟大家聊一个最近特别热的话题——豪华SUV申报.越来.越多，一觉醒来工信.部又多了一台。今天重点说的就是这.次曝光.的魏牌V9X，轴距3150mm，已经彻.底.迈进了“真·全尺寸”级别。3.15米，这个数.字基本上就意味着——后.排能翘二郎.腿了。

先说外观吧，我在图.上第一眼看.到的时候，确实有点被震住，这个车气场挺足，前脸是典.型的魏牌那种稳重大嘴设计，但这个.大灯细长有神，点亮之后挺有科技感的。然后侧面一看那个线条很整齐，腰线从前一直拉到尾.部，没有乱七.八糟的装饰，感.觉比例挺协调。车长将近5米3，放在停车场那.是真.的一台“大.块头”。尾部我个人是比较喜欢的，贯.穿式尾灯，点亮之后挺有辨识.度，就是后保险杠这地方稍微有点厚重，看着有点累赘，明明可以更.简洁一点嘛。

接着坐进车里.我.简.单说一下感受。内.饰是那种豪华居.家.的风格，中控是大屏+液晶仪表的组合，操.作逻辑跟我之前在蓝山上试过的差不多，流畅度不错，延迟很低。我用指甲敲了敲.中控.的饰板，是.软包的，不是那种空壳的塑料，摸着还是有点质感。方向盘是新的.样式，握感也不错，就.是有点圆润，我个人.更喜欢.稍微平点的底。座椅质.感.很好，皮料是偏硬中间带支撑的那种，坐久.了也不会塌。第二排是两个独立座.椅，宽得离谱，腿托电动可.调，我180身高腿.还能伸直一点，非常非常充裕的空间。唯一的小槽.点是中央通道有点高，第三排上去.得高抬腿，不过.空间也是.够用的。

回到驾驶层面，这次V9X是基于.长城的.新平.台，搭载2.0T插混平台，最大功率.系统.综合是450多.匹。它.用的是800V高压系统，这个我特别关注，意味着快充.速度能很猛，实测可能.五分钟加个200公里没问题。然后它还配了.空气.悬架，这.个太关键了！我.之前开蓝山的时候就觉.得悬架可以再高.级点，这次终于上了。底盘质感从申报数据我不好完全.判断，但按这个定位应该是主打.舒.适，带一定的运动支撑。

奇怪的是，它应该能做.到4秒多破百，但你.看这外形、这体积，真不太像能跑那么.快。我估计.实车开起来那.种推背感应.该挺.可怕。方向感我非常期待，上次.蓝山的转向偏轻，这次希望能调得更粘手一点，不然这么.大的车握着轻飘飘的就太没安全感.了。我也不太.确定.它是不是电动助力重新.调校的，这一会等试驾我再详细说。

说.句实话，现.在豪华SUV市.场真.是卷得离谱。蔚来ES9轴.距3米25，小鹏GX 3米11，理.想L9也是3米12，就这类车全在往.大搞——大家都在拼尺.寸拼配置。而魏.牌V9X能在这个价.位.拿出3.15米.轴距+800V插.混+空气.悬架，算是真.的有点东西。要说缺点，就.是品牌影响力在40万这个级.别.还需要个理由去打.动消费者。还有一点，外观内饰虽然高级，但细节上还是能看到偶尔的拼接.缝.偏大，我看图上门板那块.接缝，肉眼都能看出来缝不均，这点必须得改。

所以从我个人角度看，这台V9X对于家里想要一台真七.座但又不.想上合资豪.华品牌的人，应该挺有吸引力。尤其.是喜欢魏.牌调性、要点.科技感.的朋友，这车值得等等。唯一怕的.是价格别.飘起来，要真.定个45万往上，我估计很多人会犹豫。要是能控制在35-38万这.个区间，就.挺.香。

这期就先聊到这，我后面如果能拿到实车，一定第一时间拉着.摄.像去.拍一条。文章写作不.易，还望大家多多支持，点赞.评论.收藏.一下，感谢大家。