28.3万!奥迪纯电SUV曝光:2027年,正式开售

很多刚入坑的车友对 A2 这个名字比较陌生，1999 款的奥迪 A2，在当年绝对是技术流代表。

它是量产车里最早用上全铝 ASF 空间框架的车型，靠着这套硬核工艺，把车身重量控制在 900 公斤左右，在燃油车为主的年代，这样的轻量化水平堪称惊艳，也成了老车迷和技术爱好者心里的经典车型。

这一次奥迪没有继续使用 Q2 的命名，而是特意重启 A2 序列，用意很明显，就是要把经典设计和现代纯电技术结合到一起。

新车外观最大程度保留了老款的核心特点，直立式的车身姿态、辨识度拉满的分体式后车窗都完整传承，车身线条比老款更宽大犀利，车头采用分体式大灯，上方是细长的日行灯，主灯藏在保险杠两侧，搭配封闭式格栅，整体造型复古又前卫。

内饰部分并没有因为车型定位入门而敷衍，整套座舱直接借鉴了全新奥迪 Q3 的布局，大尺寸宽屏数字仪表、方圆形多功能方向盘都安排上，就连 Q3 上的转向柱拨杆也完整保留。

车内大量采用环保内饰材料，搭配可自定义的氛围灯，细节质感在线，车机还搭载了最新 AI 语音助手，能连接各类流媒体应用，日常代步使用足够方便。

动力和续航方面，新车基于大众集团成熟的 400V MEB 平台打造，基础版本搭载 201 马力单电机，匹配 63 千瓦时电池组，续航里程可达 402 公里，满足城市日常出行完全够用。

高功率版本电机功率提升到 268 马力，搭配更大电池后，续航能突破 560 公里，同时还会推出 quattro 双电机四驱版本，业内也有消息称，后续还会带来性能更强的 RS 版本。

根据奥迪的规划，这款车预计明年正式上市，主要在欧洲市场替代已经停产的 A1 掀背车和 Q2 SUV，定位在 Q4 e-tron 之下，起售价低于 3.5 万欧元，折合人民币约 28.3 万元。这个价格放在国内新能源市场，会面临不小的竞争压力。

但对于家里已经有一台家用大车，想要增购一台车身灵活、底盘扎实、品牌调性在线的城市代步小车的用户来说，这台带着复古情怀、内饰精致的 A2 e-tron，确实是个值得关注的选择。

对于这台经典回归的电动小车，大家有什么想法，都可以在评论区一起交流。