日产“真慌了”!SUV长4米68,配四驱才14万,真皮椅带加热

大家好，我.是奔跑老白.。今.天.这期真的是好多粉丝在.后台催的，说让我赶.紧聊聊日产这台听起来有点“狠”的SUV——长四米六八，配四驱，才14万，还真皮椅带加热。我当时看到这参.数也愣了一下，哎，这不.就是日产“真慌了”的节奏.嘛。

我先说外观，这车侧面一看比例挺协调，4米68的长度在紧.凑SUV里算偏.大的，整个.车身线条那种有点肌肉感，不是那种.圆滚滚可爱的路线。前脸嘛，就是.典型日产那种V-motion家族脸，熟悉的镀铬“U”形中网，只是细节处理比之前那.台奇骏更紧致了一点，看.着不臃肿。我.注.意到大灯有一阵闪，LED近远光分.体的，看起来挺精神的，从视觉观感上，是往年轻运动靠的。

车尾部分.也是日产常规操作，那种左右呼应的尾灯加个镀铬条，小尾翼挺到位，整体层.次比我印象中的老奇骏更顺眼.一点。轮毂样式是18寸.的多辐造型吧，刹车卡钳看起来一般，反正.这个价位.也不指望它上性能件。

然.后我.们坐进车里.来看。我稍微往里探了下门板，这一层是软皮包裹，下面还是塑料，手.感一般；我用指甲敲了敲.中控，嗯，还行，这次日产在用料上比以前有进步，没有那种毛坯房感.觉。方向.盘是三辐的，手感挺粘手，皮质属于那.种偏硬的类型，我倒是挺喜.欢。中控屏不算.大，但.流畅度可以，UI不像以前那么老土，就是在阳光下反光有点.严重。

座椅，这是.真皮.的！加热也真有，冬天西安早晚冷，你开着热座.椅，那种温度一点点.渗上来挺.舒服的。日产一直被叫“大.沙发”，确实有点.道理，支撑和包裹都不错，主驾电.调，副驾还得手.动，这点略微抠门。

然后.我拉开后门，180的我坐进去，腿部大概.有两拳.多，头部还有一拳，地台有.点隆起，不过中间坐个人也凑合。后排靠背角度.能调，这个细节.日.产还是.懂国人需求的。出风.口、USB都.有，该有的.没少。

重.点来了，驾驶.部.分。发.动机这套据.说.是1.5T搭配CVT，还.有.四驱.系统。起.步那.一脚油下去，动力响应干脆，CVT调得比以前聪明.多了，不像早先那种一脚油干吼不走。中段提.速也行，虽然谈不上炸裂，但.满足市区.超个车够用。四驱我.试了一下，湿滑路面起步没.打滑，系统分配挺均匀.的，感觉比老奇骏那会进化.不少。

底盘方.面.属于偏舒适调校，韧.性还可以，坑.洼路面不散架，转向力度轻中带点虚位。高速的.时候方向盘有一点点轻飘感，但.整体.还算.稳。噪音控制嘛，发动机.在三千转之.后会有明显嗡嗡声，这点.我得.说真不高级，要是能再做点主动降噪就好了。

讲.真，14万.落地能拿下个四驱+真皮.加热的SUV，确实挺有.杀伤力。性价比这块.日.产这次算是摁着打.了。如果它真的是.奇骏.简配版或者N7升级版.本，那日产这波绝对是要反攻.的节奏。

不过我个人小吐槽，这个车屏.幕太容易粘指纹，方向盘按钮手感有点松，还有那个.换挡杆造型.有点古早，真的该换换了。明.明.能更.好，这种细.节我就不太理解。

总结一.下：这台日产SUV，外观顺眼、空间实用、四驱+舒.适配置拉满，动力调校比预期好，内饰质感也不再毛.糙。适合追求耐用实.在、又希望点驾.驶.乐趣的朋友。如果预算.在14万左右想买合资四驱SUV，这车.确实.值得看看。

行，这期.就.聊.到这儿。文.章写作不易，还望大家多多支持，点.赞评.论收藏.一下，感谢大家！