说实话，日产这次真的开窍了。探陆这台车，车长5米13，2.0T发动机能爆出252匹马力，配的还是采埃孚9AT变速箱——这套动力总成放在20万出头的价位，简直是降维打击。关键是终端还有3万左右的优惠，落地也就20万多点，这价格买台中大型SUV，隔壁汉兰达连个影子都看不到。
先说外观，这车确实有面子。前脸的大尺寸进气格栅配上银色镀铬饰条，开出去显高显厚实，不像某些合资SUV那样抠抠搜搜的塑料感。5米13的车长往小区一停，回头率绝对不低。侧面腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，看着就舒展大气，这尺寸拿捏得死死的。
动力方面才是重头戏。全系标配2.0T发动机，252马力、376牛·米的扭矩，这数据放在同价位简直没对手。日产这台VC Turbo可变压缩比发动机，据说研发砸了接近200亿日元，之前都是优先供给欧美市场，现在完整给到国内，诚意确实到位了。配合采埃孚9AT变速箱，平顺性和响应速度都有保障，高配还有适时四驱，自驾游跑个川藏线完全够用。
来到内饰，日产的”大沙发”称号可不是白叫的。NAPPA真皮座椅，坐上去软软的包裹感特别好，长途驾驶绝不会腰酸背痛。中控台设计简洁实用，悬浮式液晶屏倾斜角度刚好方便操作，不像某些国产车那样为了炫技把屏幕做得又大又反光。全车24个储物格，带娃出门奶瓶、尿布、零食都有地方放，这才是家用车该有的样子。
空间表现也没让人失望。虽然轴距只有2米9稍显遗憾，但全系标配三排座，6座和7座可选。178的身高坐进第二排，腿部空间还能空出一拳多，逢年过节满载一家老小绝不憋屈。第三排虽然稍紧凑，但应急坐俩小孩完全没问题——想想看，20多万能买到这配置的7座中大型SUV，隔壁途昂起步价都快30万了。
当然也得说点缺点，这车WLTC综合油耗8.65L，实际开起来9-11升之间，而且还得喝95号汽油，用车成本确实不算低。但坦白讲，252马力的2.0T发动机拖着5米多的大家伙，这油耗也在合理范围内。毕竟你花20万出头就能买到别人30万才有的动力和空间，省下来的十万块够你加好几年油了。
我个人觉得，探陆最大的问题不是产品力，而是品牌认知度不够。日产在SUV市场一直不温不火，途达当年性价比那么高也没火起来。但从产品本身来看，探陆这次真的很能打：大空间、强动力、低价格，三大硬核优势全占了。如果你手握20万预算，想买台能装能跑、开出去有面子的7座SUV，探陆绝对值得去4S店试驾一把。
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