保时捷的“无奈”:旗舰SUV困于成本“放弃电动”

保时捷的全新旗舰级、全尺寸SUV计划已久，这款比保时捷卡宴更大的D级SUV是保时捷进入全尺寸大型SUV细分市场的全新力作，但如今该计划将被迫采用奥迪Q9的共享平台研发，以此控制成本。

据悉，保时捷K1将基于大众集团的PPC高端燃油平台打造。预计搭载3.0升V6和4.0升双涡轮增压V8发动机，并提供新一代插电混动版本，保时捷决定优先发售K1燃油版。不过同时，保时捷官方也确认纯电版K1仍在长期规划中。

保时捷这一战略调整将极大缩短保时捷全尺寸大型SUV的研发周期，提高这一车型的上市速度，毕竟基于全新奥迪Q9的成熟平台和技术，只需植入保时捷设计，并作出相应的升级即可，几乎无需全新研发。

据此前保时捷官方信息，这将是保时捷的全尺寸、旗舰级、大型三排D级SUV车型，并提供多种座椅布局，主要针对美国、中国和中东市场，保时捷K1燃油与插混版预计将于2028年全球首发。

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