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总有人说林肯缺少一台真正硬派的越野SUV!像路虎Defender、雷克萨斯GX、奔驰G级这几个豪华越野标杆经常被拿来对比讨论,但自从福特Bronco横空出世之后,林肯终于看到了打造豪华越野的绝佳机会。如今林肯也要推出一台基于Bronco平台的豪华越野SUV,它将采用Bronco的车身框架平台,仅189.4英寸的车长,比Defender的197.5英寸还要紧凑灵活,这台预计三到四年后亮相的新车,如果你喜欢方正硬朗的越野造型,那么也是值得期待的选择。
定位方面,林肯的这台新车瞄准的就是豪华越野市场,所以竞争对手还是很强悍的,虽然它基于了成熟可靠的Bronco平台,但依旧保留有林肯独特的豪华基因。更高端的品牌定位有了更好的内饰用料和配置水平,方正硬朗的车身搭配精致奢华的细节处理也让这台车有了更好的市场竞争力和品牌溢价能力。只是新车并没有完全脱离Bronco的影子,还是有人觉得很相似,但路虎Defender、奔驰G级同样方正的造型也带来强大的品牌辨识度和越野气场,也是因为有Defender和G级等标杆存在,不管怎样林肯的这次尝试还是非常值得关注,挺适合那些追求豪华与越野兼得的消费者的。
林肯的这台全新越野SUV还是非常令人期待,毕竟它的平台基础来自福特Bronco这个硬派越野标杆,外观设计也会融入Navigator的豪华元素,所以看起来很高级很有气势。方正硬朗的整体轮廓线条分明,也能为车辆带来强悍的视觉冲击力和越野气质。前脸格栅、大灯组、车身线条都是林肯家族化设计的体现。从侧面开始,林肯的车身比例有着明显的方正特征,从而带来强大的越野气场和力量感,从正面看过去更像Navigator的越野版本,非常霸气,非常有存在感。那它内饰用料也很考究,比较豪华但不失实用性和功能性,精致的材质搭配先进的科技配置营造出高端的氛围感,彰显出林肯该有的品牌调性,所以坐进去后还是挺有档次感的。林肯标志性的豪华座椅也是提升乘坐舒适性的关键配置,开出去特别有面子。
来到车内空间,相比紧凑灵活的车身尺寸,林肯给我感觉就宽敞很多,为了营造豪华舒适的乘坐体验也是采用高级的真皮材质和柔软的填充物,所以第一眼感觉很上档次。林肯的内饰细节特别用心,比如中控台与门板的材质拼接也采用精致的缝线工艺点缀,质感很强很到位。包括车内很多功能按键都有阻尼感和高级触感,营造出豪华品牌该有的精致氛围,配置也是丰富很多,标配有大尺寸液晶屏、高级音响系统等。豪华配置的座椅还配备有加热通风按摩功能,除了有舒适的乘坐感受之外,也让整个驾乘体验更惬意,包括空间利用率更高,储物空间更充裕。
后排座椅设有独立空调出风口、USB充电接口以及杯架等便利配置,所以后排乘坐也是挺舒适的。这么宽敞的空间也不必担心装载能力不够强大,储物空间还是非常充足的,比较灵活的座椅布局支持多种放倒方式,包括后备厢的容积都很大,装载能力表现出色且实用,长途旅行相当从容。包括它后排的座椅靠背也是偏舒适取向的设计,还支持角度调节功能,即使长途乘坐或者跑长途也能保持身体姿态舒展自然,也是能够有效缓解疲劳感,减轻掉长时间乘坐的不适,使得乘坐体验更舒适,长途出行也是相当惬意的。
动力方面,林肯也有强劲的动力选择,比如Bronco Raptor的双涡轮增压3.0升V6发动机、标准版的2.3升四缸或2.7升V6发动机等动力都有,对于越野SUV来说也能提供充沛的动力储备和扭矩输出,从而保证越野通过性和脱困能力。
并且搭载下这些成熟可靠的动力系统更稳定,虽然使用的是福特的动力总成但它支持林肯的豪华调校标准,与先进的四驱系统配合下可以实现强大的越野能力、出色的脱困表现,动力输出已经超过同级别的竞争对手水平,包括扭矩储备表现很足,因此不论是加速超车还是爬坡越野都会有从容的表现,加上更成熟可靠的机械素质和耐用性,林肯的这套动力系统还是很值得信赖的。但它紧凑的车身尺寸仅189.4英寸,比Defender还要小巧灵活,我觉得这是最大的优势和卖点。
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