10万级纯电SUV卷成这样,零跑B10到底值不值?
如果你预算10万左右,想买一台家用纯电SUV,我可以明确地跟大家说:零跑B10是我会认真推荐的一台车。不是因为它花里胡哨,而是因为——配置真的拉满了,价格却压得很低。
“10万左右的家用纯电SUV,我为什么会推荐这款零跑B10”,答案其实很简单:外观、空间、续航、配置、价格,几乎都踩在家用用户的痛点上。
01.外观空间:紧凑级尺寸,却给到越级体感
“外观设计非常时尚,内部空间也很宽敞”,这是我对它的第一印象。
零跑B10正面照,前脸设计时尚
它是一台紧凑型SUV,虽然车身长度不大,但是宽度都快接近1.9米了,轴距在2.7米以上,内部空间是非常宽敞。这个数据放在家用场景里,其实很关键。
我可以明确地跟大家说:这种尺寸配合这个轴距,家用完全够用。
零跑B10后部设计简洁时尚
从前脸到尾部设计,整体风格是简洁时尚路线,不浮夸,但不廉价。
外观我给它打 8分(满分10分),属于耐看型。
02.内饰与智能:入门就高配,越级是真的
“内部都是越级的配置”,这句话一点不夸张。
零跑B10内部空间宽敞舒适
新款零跑B10,内部座椅虽然采用的也是仿皮材质,但是质感方面真的是非常不错,前面座椅还是电调节。内部设计显得是干净整洁。
零跑B10座椅材质舒适,支持电动调节
我也把手伸进去确认了,确实是那种偏细腻的仿皮手感,不是廉价发硬的那种。
重点来了——智能座舱。
零跑B10智能座舱系统配置高
“整个内饰的智能座舱系统配置,是非常高的,其实入门级都是比较丰富的。”
全系不仅标配8.8英寸仪表盘,中控显示屏14.6英寸,都达到了2.5K分辨率,采用的是高通骁龙8295芯片,流畅度会更好。
全系标配内置行车记录仪、皮质多功能方向盘、电子怀挡,还支持K歌功能。
我可以明确地跟大家说:这个级别给到8295芯片,确实很有诚意。
智能系统我给 9分,在10万级里属于拔尖水平。
03.续航与动力:没有虚标,大电池更安心
家用纯电SUV,核心就三个字:续航稳不稳。
“另外还有续航非常长,纯电续航510公里,长续航600公里。”
一般的同级纯电SUV,续航里程只有530公里到540公里左右。
它搭载电池包容量是56.2度,最大是67.1度,这种大电池能够保障纯电续航,没有虚标。
百公里电耗12.3度。
事实证明:大电池+低电耗的组合,在家用场景下就是安心。
动力方面,单电机马力分为180匹,最高是218匹,“这个动力已经是比较充足了,不会觉得小马拉大车”。
我可以明确地跟大家说:日常城市驾驶,这个动力是够用且轻快的。
04.安全与底盘:用料靠谱,结构扎实
很多人买家用车,最关心的是安全。
这款车车身刚性达到79%以上,热成型钢占比可以超过28%,厂家对于用料我觉得还是比较靠谱的。
前悬挂采用是麦弗逊式,后悬挂是多连杆式,底盘设计和新款零跑B01也是差不多的。
在家用车型里,主要是考虑舒适安全以及长续航。
这一点,B10的方向是对的。
05.空间与性价比:10万级,配置几乎拉满
很多纯电SUV,行李箱空间都不是特别大,但这台车给了惊喜。
零跑B10后备箱空间大,储物能力强
“行李箱空间可以达到400多升,但是第二排座椅往前推放倒之后,里面容积最大可以扩展到1400升以上,这个成绩还是非常不错的,储物能力非常强。”
电动后尾门、位置记忆功能,基本上差不多全系都会有了。
再说价格——
售价起步才9.98万,顶配12.98万,总共发布了5款车型。
配置全部拉满都不到13万。
而且“比较舒适的还是激光雷达智驾版,短续航510公里,售价起步11.99万,今年的国补有2万;长续航600公里,售价起步12.98万。”
更关键的是——不仅高配车型有激光雷达,这在同级别里是很能打的。
我可以明确地跟大家说:它的定价区间是非常能打的。
性价比我给 9.5分。
老张总结
在同级别纯电SUV里面,新款零跑B10是一台非常能打的车型。
它把家用用户最关心的几件事——
✅ 空间
✅ 长续航
✅ 智能配置
✅ 安全结构
✅ 价格
全部打包在一个10万级区间里。
其实这种纯电车型在城市区域驾驶,比起油电混动、增程版以及插电混动车型,用车成本更低。
如果你问我:10万预算买纯电SUV要不要等等?
我会说——你可以去看看零跑B10,再做决定。