跟你聊个热乎的，新款起亚狮铂拓界今天（3月5日）刚上市。你要看官方指导价，还是15.49万到21.79万那个老剧本。但别被这数吓跑，因为起亚这次玩了把大的：即日起到4月底，搞了个全国统一的“焕新一口价”，起步直接干到10.99万。
这你受得了吗？相当于官方直接自砍一刀，而且砍得挺狠。毕竟你看隔壁的本田CR-V，起手就18万多；日产奇骏也得16万起步。
这么一比，狮铂拓界这“一口价”确实有点掀桌子的意思，明显是想在合资紧凑型SUV里靠性价比抢口饭吃。
这回改款，样子也跟着海外版走了。
最显眼的就是前大灯，换成了纵向排列的Star-Map灯组，带个倒L型的日行灯，中间还用银色条连起来了。
怎么说呢，第一眼看过去确实比老款精神，也更像新能源车那路子靠拢了。而且这次还整了个X-Line运动套件，熏黑车标、黑轮毂、黑顶棚，喜欢黑武士风格的估计得多看两眼。
尺寸上，车长加了25毫米（现在4695毫米），轴距还是2755毫米，空间在紧凑型里不算吃亏。
钻进车里，变化比外观还大。方向盘换了个双辐的，大连屏的外框也改成了方方正正的造型，看着利索了不少。关键是里面系统升级了，支持无线苹果CarPlay和百度CarLife，还加了车载微信和腾讯小场景，起码车机不再是摆设了，日常用着顺手多了。
配置方面，韩系车一向不含糊，HUD抬头显示、后排座椅加热、老板键、哈曼卡顿音响都给招呼上了。拿主推的1.5T豪华版来说，一口价11.49万，给你全景影像、遥控泊车、双层玻璃，这配置单拉出来确实能打。
动力没啥大惊喜，还是1.5T和2.0T两套。1.5T参数没变（147千瓦），但2.0T悄悄涨了点功率，提到180千瓦了。虽然咱平时开可能感受不出那7千瓦的差别，但有总比没有强，至少态度在那儿。
说到底，现在这车产品力其实不差，但现实也挺骨感：懂车帝数据显示，狮铂拓界今年1月只卖了963辆，在燃油紧凑型SUV里排到38位去了。这就很尴尬，车其实挺实惠，可路上能碰到的概率还不如CR-V的零头多。
所以我的感觉是，如果你预算就十来个W，想买个空间不错、配置不抠门、还带点个性的合资SUV，新款狮铂拓界这波一口价确实值得去店里瞅瞅。 但要是你特别看重保值率，或者心里总觉得韩系车差点意思，那可能还是得看看CR-V或者国产那几个热门款。
反正钱在自己兜里，多比比总没错。你觉得这车这次能翻盘不？
