不做增程的狠角色｜长城新插混旗舰SUV

 一句话先放这。纯电续航400km，充5分钟跑200km。 这车一亮相，说实话，把不少同行都整不会了。 

 不做增程。 还把插混做到这个水平。 你说狠不狠？ 

 这事吧，其实有点“较劲”的味道。 长城不是第一次说“打死不做增程”。 但以前你可以不信，现在数据摆脸上了。 

纯电续航400km以上。 什么概念？ 大部分人一周通勤，不用点一次油。 

 而且还不是慢慢充。6C快充，5分钟补能200km。 说白了，上个厕所、买杯咖啡，电就回来了。 

 你别说，现在很多人对“长续航增程”已经有点麻了。 零跑、小鹏都在卷。 可长城这台，用的是插混。 

 差别在哪？ 高速。 插混发动机要干活，油耗更稳。 

 这一下子，直接戳中了不少增程用户的痛点。 市区挺香，高速油耗却焦虑。 你说气不气？ 

 400km纯电放在插混身上。 基本等于—— 城市当电车用，长途当油车跑。 

 再说车本身。 内部代号“9系”，全尺寸SUV。 车长接近5.3米。 

 体量感很足。 前脸封闭、分体大灯。 年轻人觉得有气场，中年人看着也不别扭。 

 更狠的是底盘。 后轮转向。双腔空气悬架标配。 

 这么大的车，掉头不笨。 过减速带，不颠。 说实话，这配置，挺卷。 

 动力部分，也不装了。 2.0T混动发动机 + 4挡混动变速箱。 后桥270kW电机。 

 零百4.4秒。 馈电4.7秒。 不暴躁，但真快。 

 而且是800V架构 + 6C电池。 现在插混普遍还在3C、5C。 这波，算是打醒市场了。 

 当然，对手也不好惹。 问界M9、理想L9。 还有极氪9X。 

 极氪9X，纯电380km，900V+6C。 上个月卖了9482台。 妥妥的爆款。 

 那长城这台值不值等？ 我个人觉得—— 它不是最花哨的，但可能是最均衡的。 

 适合谁？ 想省油，又怕续航焦虑的。 家里就一台车，还要跑长途的。 

 价格还没公布。 但按现在行情，只要别飘。 这车，大概率会香。 

 你觉得呢？ 不做增程这条路，长城走得通吗？ 如果价格合适，你会不会考虑？