除了事故率增高外，更令人疑虑的是透明度问题。特斯拉向NHTSA提交的所有事故报告中，事故细节均被以“包含商业机密”为由遮蔽，公众无法得知具体原因——是误判行人、追尾前车，还是系统失控。
而当视线转向国内，这很难不让人联想到国内车企智驾出事故往往将责任划分到驾驶人身上，没有及时接管、误操作智驾功能等，绝口不提智能辅助驾驶是否存在误判、误操作。
中国汽车工业协会数据也曾提到，2024 年国内智能驾驶相关事故量同比增长 137%，因 “过度依赖系统”导致的事故占比达 68%。而在某些车企的宣传口径中则是，城市道路紧急接管频率低于 0.5 次 / 千公里。
而本次相关数据的披露也引起不少网友和消费者对自动驾驶的疑虑，他们认为，特斯拉的事故率还只是得州那种路上车辆规规矩矩，没有行人电动车到处乱窜，没有车辆插队的道路环境。如果将其放到随便一个发展中国家，都不敢想象会有多危险。
还有网友进一步表示，对事故遮遮掩掩的企业，很难让人对其无人驾驶技术产生信服。
而特斯拉的事故报告也在一定程度上为繁荣发展的自动驾驶行业敲响警钟。正如相关人士所言“技术成熟度不是看算力芯片堆了多少，而是能否在 1% 的极端场景下不出错。”
