工信部404批:大6座SUV狂卷 合资新能源发力

最近后台不少.兄弟私.信我，说速哥你不是说要聊一聊工信部404批吗，然后我这两天正好在电脑前翻申.报图，一边看一边拍桌子，就是那种，今年这个车市是真的不让人.消停。那今天就跟大家随.便聊聊，第404批里面我个人觉得最有意思的.两个方向：一个是大6座SUV开.始彻底“狂卷”，另一个是合资新能源，终于不装睡了。

先说.一句前提啊，这期我不是站在发布会角度讲，是完完全全从一个想掏.自己.钱买.车、而且喜欢开快车的人视角来看。

这次最炸的，说实话还是一堆5米多.的大.块头SUV，全.是6座起步。像小鹏GX，我第一次看到尺寸数据.的时候还愣了一下，5265的车.长，轴.距3115，然后你再看它给的东西，双电机、800V、线控转向、后轮转向，参数.表拉满。我一边看一边想，这要是调校拉胯.了，那真.的.是暴殄天物。

当然现在只是申报.图，我也没开过，但从我个人来说，这.种“参数堆到你不好意思不用”的车，其.实对我这种爱开快车的人，是有点期待的。大车不怕，怕的.是大.而.不稳。之前那期说过，底盘只要给力，5米多.一样能开得很.爽，就看小.鹏这回能不能把转向.和悬架一起整明白。

然后就是魏牌V9X，这.车我得.单独.说一句。你.看它那个.体量，5299的车长，3150轴距，妥妥一.个行政级SUV。增程+800V，其实逻辑没问题，而且我个人一直觉得，长途家庭用.户，增.程不.丢人。问题在于.什.么？魏牌.现在.给我的.最大担心不是技术，是调性。

你懂我意思吧，就是之前VV7、摩卡.那些车，明明底子不.差，但开起来总差一.口气。V9X要是真想立旗舰，转向、刹车脚感、底盘.支撑这些，必须得下狠.手，不然就是又一个“坐着很爽，开着没.感觉”的大.沙发。

再说一.句比亚迪大唐，这名字一.出来.就挺狠.的。3.9秒的版本我看了，数据确.实猛，但我现在反而有.点审.美疲劳了。比亚迪.现在的.问题不是做不.出来，是太多了，有点像自助餐，啥都有，但你真想细品某一道菜，还得再等等。

然后我们.聊聊合资新能源，这个我得.重点夸.一下沃尔沃。EX90和ES90国产申报，这.事儿.意义挺.大的。不是.因为它贵，而是它终于不拿中.国市场当“老年.燃油车养老院”了。111度电，800V，18分钟快充，这些东西.放在.沃.尔沃身上，我.是愿意给掌声的。

而且从我个人驾驶喜好来说，沃尔沃要是能.把安全基因和电车的底盘稳定性结合好，那种高速稳、变道.不慌的感.觉，是很对我胃.口的。就.怕一点，别.又.在车机和交互上摆烂，这个我之前吐槽过不.止一次。

整体看完404批，我一个最大的感受.就是，大6座SUV已经.不是细分市场.了，是主战场。不管.你是新势力、自主、还是合资，都得上桌，不上桌就.没你.位置。但我也得泼个冷水，尺寸.和.参数.只是门票，真正拉开差距的，还是开.起来怎么样。

明明可以.把方向盘.再调细一点，明明可以把悬架.再.多给点支撑，这些细节，真的会决定一辆车我会不会推荐给朋友。

好了，这期.就先聊到这儿，后.面有实车我一定第一时.间去摸、去敲、去踩一脚给大家反馈。文章写.作不.易，还望大家多多支持，点.赞评论收藏一下，感谢大家。