最近打算看15万级纯电SUV的朋友，我劝你先别急着订车。
有个实打实的狠货，3月13号正式上市，现在实车已经铺到全国几十家门店了。
就是方程豹钛3的闪充版。
在当前纯电汽车市场之中，正处于一种持续不断地越发激烈的竞争态势，其表现为始终在进行着续航里程的不断增加以及屏幕尺寸的不断加大，并且弄出一些在平常根本就用不到的很多花里胡哨的东西。
但是，实际上，真正可以精准切中用户最为关键之需求者，并非是很多存在虚标情况的续航方面的数值，反而是充电的速率。
是否有人没有在节假日的时候有过在高速服务区里面排队长达一小时但是却仅仅只能够充半个小时电这样令人心里不痛快的事情？是否有人没有在冬天那寒冷的风中，干巴巴地守望着充电桩，眼看着电量一点一点地往上跳动？
从一定程度上来说，仅仅去堆积大电池并不能够将这些问题予以妥善解决。只有快充这种方式，才是从根本上对问题进行解决的切实可行的办法。
这次钛3闪充版，直接把比亚迪第二代刀片电池和闪充技术拿过来了。
官方给的数据，后驱版续航620公里，10%到97%的充电时间，只要9分钟。
就算是零下30度的极端低温，20%到97%也只需要12分钟，只比常温多3分钟。
我看到这个数据的时候，第一反应是这是不是太夸张了？
这究竟是一种什么样的概念？当你前往服务区去进行一次上厕所这样的行为、以及去接一杯热水的时候，没过多久的时间，车辆就快要把电充满，这样的情况和去加一箱油所花费的时间差不多。
这可真的是将续航焦虑给完完全全地加以解决，并非是借助着堆砌大电池从而弄出那类表面之上的数字这般的方式来予以解决的。
动力上，这次也直接拉满了。
单电机后驱版最大功率干到240千瓦，现款在售的钛3单电机才160千瓦。
双电机四驱版前后电机最大功率135千瓦、240千瓦，比现款动力强了一大截。
不止动力，以前只有高端车型才有的配置，这次也全给你塞进来了。
iTAC智能扭矩控制系统带一键漂移模式，主动预瞄+云辇-C智能阻尼悬架，还有能实现140km/h高速爆胎稳定控制的TSC系统。
在高速公路上面发生爆胎的情况是特别危险的，对于很多已经驾驶过车辆的人来说是都明白这样的一个情况的。存在着这样的一个功能它并不是一种摆设，在关键的时刻真的是能够挽救生命的。
日常配置也没含糊。
8.8英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏配DiLink100车机，还有帝瓦雷音响。
支持冷热双控的移动冰箱、6kW大功率外放电、151升电动前备厢、电子儿童安全锁，全是日常能用得上的东西。
在外观以及内饰部分增添了专属的车色以及相关主题。并且存在着3种具有个性的轮毂，超过25种的潮改方案也是已经具备。限定的闪充蓝、魔方红车衣已经放置到商城当中上架。年轻人所想要的个性化方面都给予得足够。
配套权益也很有诚意。
对于处于第二代的刀片电池之车主而言，直接赋予其为期1年的免费闪充权益。并且闪充站将会朝着整个社会予以开放并且进行共享。
圆梦建站计划，只要4个用户有需求、条件符合，1周内就能建好闪充站。
电池质保也加码，电芯终身保修，质保容量保持率提升2.5%。
现在很多车企卖完车就不管后续配套，方程豹这波，连充电的后顾之忧都给你解决了。
当下正处于售卖状态的钛3，其相应的指导价格乃是从13.38万元到17.78万元这样的区间范围。
倘若此闪充版的价格设定保持在当下这个区间范围之内，哪怕仅仅是稍微地往上涨升那么一点点，处于相同等级别的竞争对象确实会遭遇到极大的困难来形成有效的对抗之态势。
在相同的花费额度的情况下，你能够购得充电速度以及加油速度近乎一样迅速的车辆。并且此车辆的动力更为强劲，实用方面的配置更为齐全。面对这样的情形，究竟有谁会不心生心动之感？
3月13号这台车就正式上市了，你们觉得这个闪充技术，能不能改变你对纯电车的看法？定价合适的话，你会考虑入手这台钛3闪充版吗？评论区聊聊你的想法。
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